或许，许多人都会有这样的经历：在一线大城市生活久了，常常会很轻易的迷上一座在旅游过程中经停的一座小城，并对在此地生活心生期待，然而当真的抛开一切来到这座小城生活时，没准连两个月都呆不下去。

对人如此，对生活亦是如此，感情这种东西，是很难一见钟情的，源于荷尔蒙的愉悦，很多时候都不过是短暂的幻象，来得快，去得也快。只有当我们来日方长的深入了解之后的选择，才更加的坚定持久。如加缪曾说的：”看清了生活的本质，却依旧去热爱它。“这种热爱更加深刻。

中山，在大湾区这样一个群星璀璨的城市集群里，存在感并不算太高。或许它没有深圳的高楼林立，活力四射；但却孕育了革命先行者孙中山，空军之父杨仙逸等历史名人，也因此奠定了中山文化重镇的地位——传统文化，如同一根跨越千年的线，将中山的历史、人物与故事串联起来。

就像我身边这台沃尔沃S90L。作为老牌的豪华品牌，尽管沃尔沃S90L没有太多花里胡哨的设计，也没有看似无所不能的人工智能，但不管是谁，一上车便能感受到豪华车该有的质感。

亚里士多德曾说过：人生最终的价值在于觉醒和思考的能力，而不只在于生存。同样，经典的传承也不能仅仅像生存一样一成不变，时代在进步，传承的方式便需要思考如何适应现代人的观念。对于沃尔沃来说，简约的线条和雷神之锤便是那个象征着北欧文化的灵魂。而这恰好又与中山人的腔调相吻合，念旧而有温度，精致却不浮夸。

坐进车内，棕色的木纹装饰，以及标志性的水晶档把，就像这孙文西路两边的建筑，经过翻新，既保留了昔日中山骑楼特有的混杂着南洋风格和岭南文化的韵味，又增添了现代色彩。

在老街找间咖啡店坐下，享受着这慵懒的午后阳光，几乎看不到脚步匆忙的行人，周围尽是和我一样边喝着下午茶，边工作的年轻人，可以感受到中山人的幸福感很高。在这里，我能深刻的理解几百年前亚里士多德说的：幸福是把灵魂安放在最适当的位置。

无独有偶，北欧人的幸福感也是同样的高，不能否认，物质条件和保障基础是一个重要的因素，但同样不能视而不见的是，在这两个我都生活过的地方还有一个共同点，那就是它们同样是有爱的、健康的，而且有着恰到好处的分寸感——既不缺少动力也不失去松弛感。而这种分寸感，在这辆沃尔沃S90L上也有体现。

或许，和现在势头正猛的新势力们相比，S90L在智驾方面并没有那么的让人眼花缭乱，让人产生无所不能的错觉，但它同样能达到L2级别的辅助驾驶系统更能让人安心——不因为别的，只因为它刻在骨子里对安全的执着。

S90L搭载了Sensus智能车载交互系统和PilotAssist领航辅助系统。在高速公路上，车辆能够以130km/h的速度自动沿清晰可辨的车道标识行驶和转向。只要道路有清晰的车道线，这项功能就能高效运作。它还配备了先进的激光扫描仪，能远距离探测前方障碍物，如车辆、行人、自行车甚至大型动物，确保行驶过程中始终处于安全状态。

值得一提的是，S90L的领航辅助系统并非孤立存在，而是与citysafety城市安全系统、路面偏离预防及保护系统等众多先进辅助措施协同工作，共同构建起一道安全屏障，消除潜在风险。这种集成创新，使得S90在同级别车型中独树一帜，展现出领先的技术实力。

除此之外，北欧人对享受的要求也是一点都不低的。沃尔沃S90L的座椅是它的又一个加分项，座椅选用的皮质很好，不软不硬，包裹性和支撑性都很棒。并且按摩、通风、加热功能也一应俱全。仅从座椅这一项来说，真是一点不输德系那三驾马车。

除了触觉的要求，还有听觉上的享受同样一点不马虎。沃尔沃S90L搭载了B&W音响，尽管其扬声器只是用简简单单的亚光金属材质做个网罩，以体现他们追崇的极简主义。但是其音响效果堪称悦耳；即便是对音响比较挑剔的人，也可以通过中控屏调节均衡器来进行调节。虽然车内空间远不及真正的音乐厅，但是这套音响系统无论从空间感还是混响效果来说，至少能做到近似于音乐厅的效果。

写在最后：我喜欢一切有温度的事物，小到手工冲印的照片，或是给家人做一顿饭，大到中山这座我生活了近三十年的小城，又或是这辆沃尔沃S90L……因为它简单而美好。