众所周知，150级运动踏板市场向来都是各家厂商的必争之地，尽管要面对非常激烈的竞争，了谁都不愿意轻易放弃这个领域。原因其实很简单，因为150级运动踏板可以说是受众群最广的车型之一，文能买菜接娃，武能跑山郊游，可谓是老少皆宜男女通吃。

而在这个细分领域当中，QJMOTOR鸿150绝对是不可忽视的实力派选手。随着24款鸿150上市，在售价不变的情况下其综合实力和性价比达到了新的高度！今天就来看看24款鸿150到底有哪些亮点吧。

外观设计

既然鸿150的定位为都市运动踏板，那外观设计方面自然是要营造出充分的运动氛围的。而对于QJ的设计师而言，这并不算是什么难事，毕竟赛系列仿赛车型已经驰骋市场多年，早已形成了自己的设计风格。而在鸿150身上，我们也依稀能看到赛系列车型的影子。

从正面看去，前大灯组是最醒目的部分，鹰眼造型的灯组外沿处高高耸起，看上去目光如炬异常凶悍。而灯组下方的鸟嘴前盾不仅提升了车辆的运动感，也起到了增强层次感的作用。这里的设计很明显是吸收了赛系列车型的元素，乍看之下确实有几分仿赛车型的味道。

而鸿150的侧面也是比较有看头的，整体的线条走向偏圆滑，与现在大多数同级车型直来直去的硬朗线条有不小的区别，但也足够流畅且富有层次感。同时前后比例也比较协调，不像有的车型给人头重脚轻的感觉。尤其是尾部的造型，感觉非常流畅且饱满，看着很舒服。

尾部的造型比较平淡一些，不过熏黑底的尾灯也能起到提升运动感的效果，内部的光源全部采用了光带设计，点亮后的辨识度还是不错的，同时也比较具有科技感。另外，转向灯全部集成在了前后灯组内部，相比起独立的转向灯拥有更高的整体性。

采用完全原创设计，并融入自家仿赛车型的设计理念，算是鸿150在外观设计方面最大的亮点，单说外观的话，鸿150是具有不错的表现的。

车身参数

鸿150拥有一副非常标准的中型运动踏板的身板，其长宽高分别为1945mm×755mm×1230mm，整备重量为131KG，也属于该量级的平均水平，8L的油箱容积同样为常规表现。坐高则为765mm，比较平易近人。

龙骨车架的运用有助于提高车辆的整体性，对骑行时的操控性以及安全性方面都有不小的帮助。轮胎规格则为前110/80-14，后130/70-13，并搭配正新半热熔轮胎。

动力性能

动力方面鸿150表现的颇具看点，其所搭载的单缸水冷四气门发动机实际排量为149cc，最大功率达到了12.2kw（16.6）马力，最大扭矩达到了14.8牛米，是目前国内同量级发动机中的最强者。

除了数据亮眼外，鸿150还具备有power zero油电混动技术，这套12V轻混动系统可在起步阶段为车辆提供额外的动力，从而使加速性能得到一定的提升。

功能配置

首先，鸿150配备有一块5英寸的TFT仪表，虽然尺寸不算大，但显示的信息非常丰富，配合简洁的UI设计，读取起来也比较方便。同时，像胎压显示、投屏导航等功能也均有支持，功能性上绝对能满足日常所需。

悬挂系统采用了正立式前避震加双边后避震的组合，初段的阻尼是偏舒适性的，可以很好的过滤掉路面的细碎颠簸，不过中后段偏硬一些，在通过减速带时还是需要慢一些。

制动系统方面，鸿150采用了前单刹车盘双活塞卡钳，后单刹车盘加单活塞卡钳，刹车效能可以得到不错的保障。同时鸿150还配备有双通道ABS系统及TCS系统，进一步提升了安全性。

而在电气系统方面，鸿150的表现非常不错，提供有全LED光源、前行车记录仪、无钥匙启动、静音启动、脉冲点火、自动启停等功能，可以说其相当的丰富，极大的提升了日常使用的便利性。

实用性

150级踏板之所以能够成为受众群最广的车型，自然是因为其自带的多面手属性，而这其中，实用性也是很重要的考量。

在前部，鸿150设计有两个开口非常大的封闭式储物盒，而且内部的容积也比较可观，放进一瓶500-600ml的矿泉水不在话下。同时左侧的储物盒内还集成有USB A+USB C双电源接口，支持18W快充，可以为各种随身电子产品充电。

可惜的是坐桶空间并不是鸿150的强项，由于深度较小，全盔就不要考虑了，算是比较遗憾的地方。

总结

总体来看，鸿150是一辆在动力及配置方面拥有过人实力的车型，外观设计方面同样有自己的独到之处，以目前全系12999元-16999元的售价来看，性价比是比较突出的。

对于屏幕前的各位朋友来说，鸿150的表现是否能达到大家的预期呢？欢迎留言讨论。

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