海鸥作为比亚迪海洋系列的一款新能源车型，凭借着超高的性价比和时尚的外观设计受到了非常多人关注，一起来瞧瞧吧。

官方说辞总是稍显无聊，对于用户来说，小巧又挺有个性就够体现这台车的造型要素了。海鸥的车头轮廓真的很有超跑的味道，型面很有力量，在这样一台小型车身上能看到冲击力还是挺有趣的。

高配车型采用LED远近光+日间灯组，灯腔内部集中了6根光带，点亮后的效果是这台车的重要辨识特征。

海鸥的长/宽/高尺寸分别为3780/1715/1540mm，轴距达到了2500mm。紧凑小巧的侧面看起来非常有冲劲。

海鸥的车尾造型与车头保持了高度一致，有着犀利的棱角和很丰富的折线。尾灯处不能免俗的采用贯穿式灯带，但效果与整个车尾的搭配还是很和谐的。

官方将这套仪表台命名为“海鸥之翼”倒也没错，造型正如展开的海鸟翅膀一样，看起来很有个性，而且深浅色的碰撞也显得有质感。

7英寸液晶仪表样式很简单，中控屏尺寸为10.1英寸，同样也支持悬浮旋转。车辆搭载的DiLink智能网联系统能提供高德导航、影音娱乐等功能。

空调出风口被精细的处理过，采用了不同颜色材质的拼搭，仪表台上还镂空留出了菱形纹理装饰，让平平的型面看起来很活泼。

中控屏下方这一条集成了档位、驾驶模式调节、空调、音量调节等功能的实体开关，造型非常紧凑简洁，两端的防滑设计也很细心。

座椅样式非常讨巧，一体式造型非常符合全车的风格定位，既照顾到了年轻化、也能满足视觉上的运动感。座椅在侧翼等部位采用了更耐磨的面料，注重实用。

全系三个配置都是仿皮座椅，顶配车型上配有主驾驶座电动调节功能。小型车的后排空间显然会比较局促，于是这台车也很“机智”的选择设计成两人座，保证基本的横向空间。在常规状态下，后备厢里可以直立放入一个26寸和一个28寸的行李箱。

后排座椅放倒后比较平整，此时后备厢容积可以扩展至930L，在同级中还是很有优势的。海鸥的后排座椅支持整体放倒，扩展后的容积可达930L，坐仨大男人。

虽然是台定位很普通的代步车，海鸥还是在驾驶感受上带来了一些令人满意的地方：比如不论在经济模式或是普通模式下，能完全保证很顺畅的加速感受，日常用着不费劲。

这台车的加速踏板调校的也比较舒服，整体驾驶感受是比较贴合正常习惯的，不会过于灵敏也没有过于迟滞。当然受限于电机数据，高速中的提速肯定是比较缓慢的了，如果是限速120km/h的高速路，油门到底恐怕得是常态。

除了能量回收力度之外，制动踏板脚感也可以调节，有舒适和运动两种可以选择，舒适会更适合日常行车习惯。

海鸥这台车的转向调节也调的不错，方向盘尺寸很好掌控，车辆转动的阻尼很细腻、方向回正的力矩都很均匀，开起来会比较轻松放心。

这样一台几万块的小车居然带来了不错的行驶质感，虽然不多但也挺意外的。避震调校偏向舒适，底盘对颠簸的过滤也比较充分。当然由于体型较小重量较轻，在速度较快时路过大的坑洼起伏时还是难免会有生硬的振动。

海鸥采用前麦弗逊、后扭力梁悬架，底盘经过精心调校，在确保乘坐舒适性的同时，还有同级中不错的驾驶体验。