作者 | 咩哥
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昔日的造车新势力"销冠"哪吒汽车，如今却陷入了前所未有的困境。11月7日晚间，A股上市公司埃夫特发布公告，因哪吒汽车母公司合众新能源欠款4819.5万元未付，将其告上法庭。
更要命的是，公司内部员工为讨薪建"维权群"，70%员工面临裁员风险，10月销量更是暴跌至8000辆，创下新低。这一系列组合拳下来，让人不禁感叹：这是要凉凉的节奏啊！
从"销冠"到"欠债王"，哪吒汽车怎么就翻车了？作为一名老司机，我见证了哪吒汽车的起起落落。还记得它曾经在造车新势力中杀出重围，一度成为销量冠军，可谓是"国产新能源一哥"的有力竞争者。但是好景不长，2024年的这个寒冬，对哪吒来说格外冷峻。
根据公告显示，埃夫特起诉合众新能源的4819.5万欠款，来自2020年至2022年期间签订的多个项目合同。这些项目都已经验收完成，但哪吒就是迟迟不付款。这种"打白条"的行为，在车圈里可是大忌，会严重影响企业信誉。
"内忧外患"，哪吒汽车陷入多事之秋10月16日，有自称哪吒汽车员工的网友爆料称公司上月工资没有正常发放。虽然公司回应称"一线人员工资已发放"，但中层和高管的工资却因为"股权优化和薪资架构调整"而延迟。这种说法，怎么听都有点"此地无银三百两"的意思。
更让人心凉的是，11月7日多家媒体报道哪吒汽车启动大规模裁员，裁员比例最高或达到70%。这个数字可不是闹着玩的，简直是要"大换血"啊！一位内部人士透露："各部门裁员比例有差异，总体可能没那么高。"但不管怎样，这都是一个相当吓人的数字。
业绩断崖式下跌，哪吒汽车还能翻身吗？往年哪吒汽车都会在每月1日公布上月销量，但截至11月8日，10月销量数据仍未对外公布。根据乘联会数据，10月预估批发销量仅为8000辆，在国产新能源车企中排名垫底。这个成绩，跟去年同期相比简直是"天壤之别"。
今年1-9月，哪吒汽车的交付量仅为8.59万辆，同比下降12.13%。全年目标完成率仅为28.6%，这意味着2024年的销量目标已经完全无望。从"销冠"跌落神坛，这速度可比"过山车"还刺激。
写在最后：从供应商讨债、员工维权，到大规模裁员、销量暴跌，哪吒汽车的处境确实令人唏嘘。
作为一名老江湖，我不得不说，造车新势力的寒冬，可能才刚刚开始。面对如此困境，哪吒汽车还能否浴火重生？你觉得哪吒汽车还有翻身的机会吗？
