当年的蔚来下了一盘大旗，除了发展自身之外，还到处“联姻”，于是便有了广汽蔚来和长安蔚来两家企业；

但在蔚来遭遇过危机之后，这两家公司也渐渐脱离的掌控，广汽蔚来逐渐变成了合创汽车，而长安蔚来就是现在阿维塔的前身；

最近蔚来更是直接退出了合创汽车的股东行列，那仅有两款车型的合创汽车该何去何从呢？幸而在最近的成都车展上，合创汽车亮相了合创A06这款纯电轿车——

虽然蔚来退出了，但合创汽车跟广汽埃安还是关系匪浅，之前的合创007和Z03就脱胎于广汽埃安的车型，而这次的合创A06也是类似，但在原型车基础之上也有自己的想法；

合创A06在造型上采用了“刀锋剑面”的设计风格，前脸上拥有一堆异形灯组，下保险杠配备熏黑饰板，车侧采用溜背式车身设计，配备隐藏式门把手，尾部则是贯穿式尾灯。

内饰方面，合创A06的设计算不上多出彩，一块14.6英寸中控大屏+一块小一点的仪表盘，除了多功能方向盘上的按键，其余没有实体按键，很简洁；

它的车机将会搭载高通8155芯片，配合全新自研的HI-OS，处理速度还行，不仅能够实现3秒极速开机，还能够实现游戏、追剧、K歌等多种功能；

此外它的座舱还支持视线唤醒、唇动识别、手势控制等功能，还能结合所处地域、时间和天气情况，智能调整车机的UI背景画面，推送个性化内容。

动力上，合创A06将提供前置前驱和双电机四驱两种动力，其中四驱版本最高输出功率可达340千瓦，百公里加速约3.7秒，在续航方面，它的续航里程可达到630km；

同时在智能驾驶方面，它可以提供22项高阶辅助功能，而且其自研的SPA2.5智能泊车系统能在固定停车位实现自动泊车，并提供平地与立体车库两种智能泊车模式点。

对于电池安全，它拥有高热耐受性电芯和陶瓷隔热技术，并通过自研的BMS核心算法配合大数据预警模型，实现对电池状态进行精准预测以及全场景温控策略的定制。

最后在价格方面，合创A06的预售价是18万元，这个价位的竞品车型还是不少的，最直接的可能是长安的深蓝SL03，不知道合创A06能否抗衡？

但合创A06有个优势就是它跟当下年轻消费者十分喜欢的电子竞技结合的很紧密，还冠名了EDG电子竞技俱乐部，但它俩背后的关系懂得都懂！

车夫点评：此前合创汽车的销量可以说是不温不火，而随着蔚来的退出，究竟是福是祸，就看合创A06能否一炮而红了！