年轻人第一台新能源越野,方盒子+电四驱,12万起,比旅行者便宜

车市风向标 2024-03-29 17:26:55

当越野车遇上新能源,可玩性就大大提高了,目前这个领域里,长城和比亚迪分别给出了不同的解决方案,很难说哪个方案更好,但毋庸置疑的是,这些带大梁的硬派新能源越野车都不便宜,而对大多数消费者来说,其实更想要的是有着方盒子硬派造型,能轻度越野,最好还是新能源,可城区通勤、可野外撒欢,省油空间大的车型。

 

在此之前,哈弗猛龙是个不错的选择,搭载Hi-4四驱,具备一定的轻越野能力,因此被大家所熟悉,不过最近北京越野推出的全新一代BJ30车型,同样采用方盒子造型,配备魔核电四驱,搭载1.5T油电混动系统,有着不俗的通过能力,关键是价格便宜,空间大,目前官方给出的售价预计是12万起,比捷途旅行者还要便宜2万,很有性价比,据悉新车将会在北京车展期间开启预售。

全新BJ30造型方正,采用家族化的设计风格,但整体来看比BJ40还要硬朗一些,车头是将大灯组包含在内的五孔格栅造型,外面增加了一层透明罩,格栅一圈是“五孔星环日行灯带”,点亮之后辨识度比较高。

侧面车顶平直,A/B/C柱都采用隐藏式设计,C柱相当粗壮,带来结实的观感,车身四周配有黑色塑料包围,侧面提供固定踏板,配备五幅式轮毂,增加硬派越野的氛围,车尾方正厚重,采用掀背尾门设计,配D型尾灯组,后杠突出,增加了银色装饰。

新车长宽高分别为4730*1910*1757(1790)毫米,轴距2820毫米,比老款BJ30要大一圈,尤其是轴距长了145毫米,变化相当大,比捷途旅行者的轴距还要长20毫米,车内采用5座布局,空间相当宽裕,身高175厘米乘员在前排能获得超过1拳的头部空间,坐在第二排有刚好1拳的头部空间和接近3拳的腿部空间,后排地板平整。

后备厢空间规整,提供2个220V电源接口(1000W+150W)和1个12V(120W)电源接口,设置了多处锚点,可以用来固定后备厢物品,第二排座椅支持比例放倒,坐垫和靠背往前翻折,形成纯平空间,最大纵深可以达到1920毫米,能放下一些大件。

内饰跟BJ40并不一样,其采用T型中控设计,配D型三辐式多功能方向盘,内圈是真皮打孔材质,提供10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,内置8155芯片,类似金属材质的档把造型极为精致个性,后方的金属+水晶材质的旋钮,质感也很出色,这套内饰跟老款相比,变化巨大,灰绿配色比较大气。

 

新车将提供1.5T燃油和1.5T油电混动两套不同的动力系统,前者最大功率188马力,峰值扭矩280牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,后者发动机热效率为41%,最大功率158马力,峰值扭矩230牛·米,两驱版本配了一颗130千瓦电机,综合油耗5.85升/百公里,四驱版本则是配备了前130千瓦,后55千瓦双电机,系统综合功率301千瓦,峰值扭矩685牛·米,零百加速6秒级,综合油耗6.45升/百公里,油电混动版本均搭载的是2挡DHT变速箱,最大综合续航里程可达1000公里。

全新BJ30将配备魔核电四驱,搭载ATS全地形控制系统,实现多种驾驶模式,另外该车虽然不是带大梁的硬派越野车型,但是它的接近角有25度,离去角有30度,纵向通过角有21度,最大离地间隙215毫米,还是有着很强的通过能力的,配合电四驱,偶尔的郊外撒野应该没问题。遗憾的是油混车型电池容量不大,后备厢电源单个最大功率只有1000W,露营时有点勉强。
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评论列表
  • 2024-03-30 13:52

    超喜欢,强烈要求BJ30出七座版[鼓掌]

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简介:聊聊汽车历史、谈谈汽车品牌、探讨车型优劣