随着新能源技术的快速发展和普及，除了中低端市场热闹非凡之外，高端豪华市场也开始有所起势。比如豪华中型SUV这块，以前我们看的都是奔驰GLC、宝马X3等车型，但如今有更好的国产新能源平替车型出现，在智驾、智能化、舒适性、动力性能等方面有更好的表现。比如今天要聊的蔚来ES6这款车，定位中型SUV，指导价33.8万—39.6万元。本期我们就以2024款 75kWh车型（指导价33.8万元）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

外观上，蔚来ES6采用家族化设计语言，辨识度非常高，封闭式前脸通过凹凸式线条勾勒，层次感十足。搭配时下流行的分体式大灯组，支持自适应远近光、转向辅助灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯随动转向、大灯延时关闭等功能，非常实用，底部则保留了大尺寸梯形主动闭合式进气格栅，进一步提升前脸的视觉冲击力。

侧面采用悬浮式车顶设计，配有后排隐私玻璃，私密性做的很到位。车身腰线前后两段做了加深处理，立体感更足。搭配隐藏式门把手、大尺寸半封闭式轮毂以及侧裙细节处的镀铬饰条点缀勾勒，时尚运动气息更加浓郁。

尾部视觉效果非常大气稳重，配有细长的熏黑贯穿式尾灯，顶配带有鲨鱼鳍和高位扰流板，运动感更加突出。整个后杠向后突出，融合了大面积的黑化装饰件以及贯穿式镀铬条修饰，更加彰显层次感和运动感。值得一提的是，全系都配备了电动吸合门和电动后尾门，日常用车更加便捷。

内饰部分同样是非常简洁化的设计手法，中控台使用撞色拼接设计，并且融合了多种材质混搭，营造出丰富的层次感。配有10.2英寸全液晶仪表、皮质包覆的三幅式多功能方向盘、中控12.8英寸OLED大屏，分辨率达到了1728×1888，显示效果非常的清晰。中岛台上配有40w的手机无线充电、加上9.3英寸HUD抬头显示，日常使用更加的便捷。值得一提的是，车机部分搭载了高通骁龙8295芯片，运行更加的流畅丝滑，支持车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别、可见即可说等功能，进一步提升用户智能化用车体验。

尺寸部分，该车型长宽高分别为4854mm×1995mm×1703mm，轴距为2915mm，定位中型SUV，整备质量达到了2.3吨，不过得益于优秀的空气动力学设计，整车风阻系数低至0.25Cd。座椅为仿皮材质，电动调节功能覆盖全车座椅，前排提供加热和记忆功能，通风以及按摩功能则需要花费选装。身高176cm的我坐进车内进行空间体验，前排头部空间有1拳3指余量，比较富余，后排头部空间降至1拳，可以接受，腿部空间为2拳半左右，非常的宽敞，日常坐满三个人或者跷二郎腿都是没问题的。加上配有可开启的全景天窗，带来不错的通透感。

智能化配置方面，这台车搭载了NVIDIA DRIVE Orin X*4的辅助驾驶芯片以及NIO Aquila辅助驾驶操作系统，车身上下还拥有多个高清感知元件，算力达到了1016TOPS，带来L2级辅助驾驶功能。提供车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、主动刹车、并线辅助、信号灯识别等，辅以360度全景影像、透明底盘、前后驻车雷达等辅助操控配置，大大缓解了城市拥堵路况下的驾驶压力，进一步提升行车安全性。此外还有自动泊车入位、窄路辅助、自动变道辅助、高速导航辅助驾驶等功能，对于很多新手或者女性司机更加友好。

动力性能以前后双电机+四驱系统展示，总功率为360千瓦，总扭矩为700牛·米，提供490马力最大输出。经固定齿比变速箱进行动力分配，实现百公里加速4.5秒成绩，极速也到了200km/h。搭载75千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为500公里，基本能够满足城市通勤代步一周的使用时间，加上配有400V快充以及换电技术，日常补能效率非常高，进一步提升用车便利性。底盘方面为前后多连杆式独立悬架组合，还配有软硬可调的可变悬挂。

经笔者试驾，蔚来ES6的动力性能十分强悍，动力储配充足，动力基本上随叫随到，日常超车、变线一气呵成，非常轻松。而且整个动力释放也比较的线性均匀，轻松易上手。底盘非常沉稳扎实，日常驾驶下能够充分化解颠簸震动，高速状态下稳定性以及侧倾控制的也很不错，整个行驶质感是比较突出的。

综合来看，蔚来ES6的综合产品林表现确实对得起豪华车定位，在智能化配置、空间舒适性、动力性能、智驾表现等方面相比传统的豪华品牌同级车型优势比较明显，加上更高的性价比，是40万价位中比较值得推荐的一款豪华中型SUV。感兴趣的小伙伴可以去线下亲身感受一下，那么你觉得这台车适合家用吗？