手握20万左右购车预算，想要一台空间大、动力强、油耗低的日系中型轿车，那么不妨看看一汽丰田亚洲龙 2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版，指导价为23.68万元，笔者关注到南京地区的经销商报价已经降到了19.68万元，优惠力度达到了4万，这个价格对于一台主打大空间舒适性的合资B级轿车来说，还是相当具有吸引力的。那么它的家用表现到底如何呢？本期让我们来一探究竟。

外观部分，丰田亚种龙延续家族化设计语言，呈现出非常简约大气的视觉效果。整个前脸部分几乎被大尺寸的“壶”型进气格栅所占据，内部为菱形的网状构造，周边还加入了粗壮的镀铬饰条点缀，进一步提升精致感和档次感。前包围两侧保留了竖状的导风槽设计，搭配底部比较犀利的前铲造型，运动感更加突出。

整车长宽高尺寸分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm，定位中型轿车。侧面轮廓修长饱满，分段式的车身腰线设计，搭配车门上内凹式筋线造型，力量感更加突出。侧窗沿边、门把手等细节位置加入了镀铬装饰条点缀，加上18英寸多幅式铝合金轮毂以及尺寸为235/45 R18规格的轮胎，看上去更加时尚大气，兼具了较强的商务属性。

尾部造型同样是简约大气的设计风格，配有上翘的小鸭尾设计、熏黑的贯穿式尾灯以及底部大面积的黑化装饰件包覆，更加彰显运动感和层次感，整体看上去也更加的稳重。

进入车内，亚洲龙的内饰设计简约而不失质感，中控台通过不规则的造型布局，融合大量软性皮质包覆，细节处还使用了木纹饰板修饰点缀，营造出了较强的档次感。三幅式多功能方向盘采用真皮包覆，握感出色，前方为12.3英寸嵌入式液晶仪表，显示信息非常丰富，而且读取也很直观清晰。中控部分为12.3英寸半悬浮式大屏，下方还集成了触控式按键，使用更加方便。

智能化方面，搭载高通骁龙8155芯片，车机运行和日常操作更加顺滑，支持蓝牙电话、4G网络、OTA升级、CarPlay/CarLife/华为HUAWEI HiCar手机互联映射、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能。此外还搭载了Toyota Safety Sense 辅助驾驶操作系统，提供L2级辅助驾驶，支持主动刹车、前方碰撞预警、车道保持、车道居中、偏离预警等功能，为用户带来更加智能化用车体验。

空间方面，得益于2870mm的越级轴距，带来较高的内部得房率。座椅采用仿皮+真皮材质，非常宽大厚实，能够提供良好的支撑性和包裹性。前排座椅支持电调、加热以及通风功能，后排配有老板键、扶手以及杯架，支持4/6比例放倒，进一步扩展后备箱的装载容积，解锁更多的使用场景需求。实际空间体验：笔者身高176cm，将前排座椅调整到合适位置以后，头部空间为1拳半左右，进入到后排，头部空间降至1拳3指，腿部空间达到了3拳的余量，非常的宽敞，此外还有双区空调、分段式不可开启全景天窗等配置，进一步提升日常的乘坐舒适性。

动力方面，该车型搭载由2.5L自吸发动机+电机组成的油电混合动力系统，其中发动机最大马力185Ps，电机最大马力136Ps，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合百公里油耗低至4.36L，日常加注92号汽油即可。按照本地油价7.5元/升，一年10000公里的行驶里程计算的话，一整年的油费为3270元，折算下来一公里才3毛出头，对于一台合资B级车来说还是相当省油的，日常的养车和出行成本都比较的低。

驾驶感受：首先动力比较充沛，对于日常使用绰绰有余。车辆起步轻快，中后段加速响应也很及时，而且整个动力释放非常的均匀线性，开起来不会很窜，保证了内部乘员的舒适性，不容易造成晕车。底盘调教的非常舒适，悬挂对于路面的各种震动也都能充分化解，传递到车内的颠簸微乎其微。此外高速状态下车身稳定性较好，过弯也没有大幅侧倾现象，配合比较精准的转向系统，日常开起来比较轻松惬意。

综合来看，一汽丰田亚洲龙的综合产品力表现出色。在消费者比较在意的空间舒适性、燃油经济性、动力性能以及外观内饰设计等方面均有不错的展现，加上目前终端市场有着较大的优惠力度，性价比还是性不错的。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。那么你觉得这台车值得入手吗？欢迎在评论区留言互动交流。