Jeep上硬菜!2.0T插混动力,6s破百,售39.99万,全进口SUV真带劲

易云说趣事 2024-10-24 20:34:41

当下的汽车市场竞争非常激烈,想要进一步讨好用户,除了过硬的产品机械素质以外,诚意的价格也是必不可少的。在最近上市的一波新车当中,笔者关注到新款Jeep大切诺基4xe整体优惠力度还是很大。目前共有三款配置车型在售,全系指导价优惠后仅39.99-54.99万。本期我们就以9月份更新的2024款Jeep大切诺基4xe 2.0T 高峰版(惠后39.99万元)为例进行解分析,看看它的实际表现到底如何?

首先来看它的动力表现,搭载的是2.0T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统,其中2.0T发动机最大功率为200千瓦,最大扭矩407牛·米,电机总功率为133千瓦,总扭矩303牛·米。匹配的是8挡手自一体变速箱以及容量为17.11千瓦时三元锂电池组。百公里加速只要6秒,WLTC百公里综合油耗低至4.29L,纯电续航为47公里。满足日常短途出行代步是没什么问题的,如果家里有充电桩的话,使用会更加的便捷。

除了强劲的动力之外,出色的越野性能也是这台车一大亮点,配备了全时四驱系统以及ELSD电子限滑差速器,具有2.72:1的低速分动箱,能够主动调整动力分配,提供强悍的越野和脱困性能。整车拥有接近角30.4度,离去角28.4度,离地间隙267mm,涉水深度610mm,搭配5级可调的主动空气悬挂,保障了车辆在各种复杂道路环境下的通过性和平稳性表现。此外还提供5种驾驶模式可选,在Rock ”岩石“模式下,低速四驱2.72倍扭矩放大,最高超过了1700牛·米,为车辆提供强大的攀爬能力。

对于日常铺装路面而言,大切诺基4xe基于全新乔治奥Giorgio平台打造,采用承载式车身设计,采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合,底盘由法拉利以及玛莎拉蒂团队联合调校,日常城市驾驶舒适惬意,高速行驶也兼顾了稳定性和操控感,整体行驶质感媲美百万豪车级别。

外观方面,大切诺基4xe延续了家族化设计风格,采用全新俯冲式前脸设计,呈扁平化布局,配有标志性的七孔格栅,内置点阵式镀铬饰条填充,豪华感不俗。底部三段式进气口设计,搭配细节处的镀铬饰条点缀勾勒,进一步提升前脸的视觉冲击力。

侧面轮廓饱满敦实,笔直的腰线从车头一直贯穿至尾部,搭配车门上的内凹式筋线造型,营造出更加刚劲有力的视觉效果。前后外扩式的轮眉,加上20英寸的铝合金锻造轮毂,轮胎规格达到了265/50 R20,进一步突出硬派SUV属性。尾部造型简约大气,上窄下宽的比例进一步降低视觉重心,配有平直化的独立尾灯,有效拓展了尾部的视觉宽度,外扩式的后杠搭配双边共双出的镀铬排气,运动感更加突出。

内饰方面,整体以黑色为主基调,并融合了大面积的软性皮质材料以及北美进口百年胡桃木实木面板,细节处辅以镀铬装饰条点缀修饰,突出豪华感和档次感。配有10英寸嵌入式全液晶仪表、10英寸半悬浮式中控大屏,提供语音识别、主驾分区语音识别、4G网络、CarPlay/CarLife手机互联映射等功能。此外还提供L2级驾驶辅助,支持前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、全速域自适应续航、前后驻车雷达、倒车影像等功能,满足用户智能化用车体验。

整车长宽高尺寸分别为4906/1979/1812mm,轴距为2964mm,定位中大型SUV。内部的得房率还是相当高的,为用户带来了宽敞的驾乘空间表现。身高176cm的体验者进入车内进行体验,将前排座椅调整到合适位置以后,前后头部空间均有1拳半左右,非常富裕。后排的腿部空间达到了3拳余量,可轻松跷起二郎腿。加上后排地台平整度较好,日常即便是坐满3个人,也不会感觉到很拥挤,此外顶部还有可开启的全景天窗,通透感以及采光效果也很不错。该车型为仿皮材质座椅,高配车型还使用了高级Nappa/Palermo半苯胺打孔真皮座椅,舒适性还是豪华感更强。前排支持电动调节和加热功能,后排也提供加热功能,对于北方用户更加友好。此外车内还配有9个扬声器音响系统、4个USB/Type-C接口、后排遮阳帘、电动尾门以及尾门位置记忆等实用性功能,满足用户日常所需!

笔者观点:

综合来看,作为一台全进口中大型SUV,Jeep大切诺基4xe整体表现比较亮眼。尤其是在越野性能方面继承了家族化传统,在同级中优势非常突出。同时承载式车身以及底盘上的优化调校,为日常城市通勤代步带来舒适性体验,结合其宽敞的驾乘空间表现以及不到40万元的起售价来说,在中大型SUV市场有着不错的竞争力。感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下,相信不会令您失望。关于这台车,你觉得值得入手吗?评论区聊聊你的看法吧!

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易云说趣事

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