宣德六年（1431年）二月七日，奉明宣宗之命出使西洋的郑和船队经过两年的航行后，抵达了福建长乐港。

对于郑和来说，这或许是他人生最后一次出使西洋了，因而这一次，他去了这辈子最远的地方，带领船队去了非洲的南端，也就是莫桑比克海峡位置。

郑和下西洋

从永乐三年（1405年）到宣德五年（1430年），二十五年间，郑和前前后后七次下西洋，在印度洋上留下了自己广阔的足迹，达成了中国古代航海史上惊人的壮举。

但自宣德后，除了王景弘率领船队再一次下西洋之外，明朝再无下西洋的举动，个中缘由，就是郑和留下的《郑和海图》遭到无情的焚毁。

《郑和海图》记录了沿途的水文、风土和民俗风情，对于日后的航行有着重要的参考意义，其价值不言而喻，可以说凝聚了郑和一生的心血，但就是这么重要的海图却在明朝中期后神奇的消失了。

郑和的船队

根据传言，是兵部尚书刘大夏所焚毁，理由是下西洋空耗国力，浪费民脂民膏，而且出使西洋都是送礼给外国，顺便宣扬大明国威，最后西洋各国都在使劲的薅大明的羊毛，就是一件劳民伤财的事情。

当然刘大夏有没有焚毁海图不知道，但他的确是坚定的反对下西洋的重臣之一，而明英宗之后，明朝的确再无下西洋之举，不禁让人疑惑，难道郑和下西洋真的这么烧钱吗？

先来看看郑和船队的造价，根据史书记载，郑和的船队中一艘宝船长44丈、宽18丈，换算成今天的尺寸，每一艘宝船都是百米以上的庞然大物，而前前后后，明朝共修建了六十三艘这样的宝船，剩下的都是辅助性的船只。

根据明朝中叶《龙江船厂志》记载，明朝一艘四百料的战船需要花费75两，但郑和的宝船根据考古，认为约有五千料，而且大船的造价可比小船高多了，人工加上其他，保守估计一艘得2000两，那么六十三艘就得126000两，凑个整数13万两。

剩下的一百多艘船按照四百料的战船计算，大概需要1万两左右，那么整个船队的最终造价约14万两。

人员出行也要花费，根据史书记载，郑和平均每次远航都有25000人，这些人的俸禄也算在成本里，不过大明的工资是出了名的低，而且大部分都是边军，明末边军俸禄一年10两-12两左右，明初可能高一点，加上其他随行人员，估算下来又是38万两左右。

另外还有伙食费用，就算一人一年花费2两银子，一次远航差不多两年，也就是10万两。

但这些俸禄成本可以忽略不计，因为根据记载，郑和大部分时间都是购买当地的货物抵偿俸禄的，比如胡椒和苏木，而且买的都是钱都是大明宝钞这样的纸币，直接省下来几十万的俸禄钱。

而且随行人员还非常乐意用这些东西抵俸禄，毕竟胡椒和苏木在大明价格高昂，价值远超自己那点俸禄

宝船

当然船修好了还得维护，明朝楠木海船维修年限一般是五年，每五年一次维护直到使用十五年后彻底改造，维修的木料还得从旧的船上循环使用，这样一来，郑和宝船的维修费用也不算太多。

那么郑和下西洋一次启动资金需要多少钱呢？根据《明宣宗实录》记载，郑和最后一次下西洋的时候，明宣宗从南京天财库支钞十万贯，永乐宣德时期一石米约价值十五贯钞，一两银子一石米，这么算来，郑和下西洋前也就准备一千六百六十两的银子。

这样算下来，一次出行的成本大约有75万两左右，当然，没算带出去的货物呢，这些才是郑和下西洋的本钱。

除此之外，还要抚恤下西洋的明军，至于多少没有定数，最终反对下西洋的刘大夏明确说了一句“三宝下西洋花费数十万钱粮，与国何益？”

刘大夏

也就是说，郑和这么多年下西洋，大约花费了几十万两银子，这么看起来，的确花费了不少钱了。

说完下西洋的成本，再看看郑和下西洋赚了多少钱，这么说吧，就是暴利，纯粹的暴利！

从隋唐开始，瓷器就成为我国主要的出口品，因而郑和每次下西洋都会携带大量的瓷器，一方面赚钱，另一方面压仓。

根据《明会典》，出口西洋的瓷器价格如下：

青花白瓷盘：五百贯一枚；

青花白瓷碗：三百贯一枚；

青花白瓷瓶：五百贯一枚；

青花白瓷酒瓶：一千五百贯一枚；

豆青瓷盘：一百五十贯一枚；

豆青瓷碗：一百贯一枚；

豆青瓷瓶：一百五十贯一枚；

明朝官窑青花白瓷

没错，一个瓷器价值几十石米，而一个瓷器的成本不过几十文，这简直就是暴利，郑和每次航行都会携带大量的瓷器压仓，十万只也就十吨，一下子就可以赚回一千万贯的钱，当然这还是瓷器，还没算丝绸这些产品。

明朝本地的生丝是160文一斤，但卖给日本是250文一斤，但在日本自己人手里，能卖出1000文一斤，但成本也就40文一斤。

当然满载出去也会满载而归，从西洋各国还会买东西回来的，其中最值钱的应该是胡椒了。

西洋各国因为胡椒产量不同，价格也不一样，其中苏门答腊国胡椒一两银子可以买100斤，至于柯枝国五两银子购买400斤，至于三佛齐的胡椒则需要二两金子买一百石。

胡椒

但不管这些产地价格如何，郑和运回来后，统统以一百斤10-20两的价格卖出，相当于获利十几倍。

至于苏木也是郑和运回来的大头，苏木产地比较多，其中日本进贡给大明是一斤一贯，但郑和去日本应该便宜不少，但永乐年间，一斤苏木价值五十贯（运回来折给官员和军士的俸禄就是五十贯），相当于五十倍的利润。

当然有人问了，采购当地不是也要花钱吗，但你要知道郑和可不是花白银去购买，而是拿着日后大家都嫌弃的宝钞去买东西，也就是纸币。

当时的标准是10贯宝钞可以兑换1石米，用纸币去买货物，宝钞的地位是不是和今天的美元有点像？

而且不仅郑和拿宝钞出去买东西，就连大家来明朝朝贡，明朝给的也都是宝钞，而且价格压得极低。

比如日本特产的硫磺，在日本硫磺是6文一斤，明朝以70文的价格收购，转手以500文一斤的价格卖出去。

宝钞后面人人嫌弃

比如日本一把倭刀价值1000文，在明朝可以卖六贯左右，别看价格不少，但大明给的都是宝钞，极少数极少数会给铜钱。

当然胡椒和苏木是郑和下西洋带回来的大宗货物而已，还有各种奇珍异宝，当然价格也是顶天的那种。

不过这些就不是普通人可以用的了，都被永乐帝他们赐给宗室大臣了，比如朱高炽的儿子梁王墓内出土了不少珠宝，根据后来鉴定，全部都是来自西洋，什么红宝石、蓝宝石、祖母绿等等，可见带了不少。

而郑和下西洋除了贸易之外，最主要的就是建立以明朝为中心的朝贡体系，这个体系中，明朝自然是核心主导，价格什么的都是以明朝来定，诸藩属国为外围，不仅赚了大量的白银，还扩大了明朝的影响力。

而且只有经过明朝册封的国家才能够进入，没有册封与朝贡的国家是不能进入的，这也意味着他们失去了贸易和文化的输入，因而各个抢破头加入进来，但一加进来，他们的经济命脉和文化输出都被明朝掌握。

明朝初年朝贡体系

既然下西洋这么赚钱，为何大臣还抱怨下西洋空耗国力呢？

这是因为钱都进入了皇室内帑，国库啥也没有，大明户部出钱、工部造船、兵部和五军都督府出人护卫、礼部负责外交礼仪、结果航行的却是一个太监，直接对皇帝负责，也不给户部报账，荣誉还是郑和的。

满朝文武看自己忙活了半天，啥也没有，个中滋味，可想而知。

永乐宣德时期，一度“资用未尝乏”、“岁用仅给”，意味着这时候国库基本只是够用的状态，但不代表皇室内帑没钱，皇室的小日子过的不要太舒服。

也因此朱棣经过靖难之后又是五次北征，又是修《永乐大典》，又是迁都修三大殿，又是修京杭大运河什么的，光靠粮食税收不足以完成这些大项目，可见郑和下西洋到底赚了多少钱。

可以说郑和下西洋既赚了面子又赚了里子，但没有捞到好处的大臣们不干了，毕竟他们身后还有一群想出海的官绅利益群体，强势的朱棣、朱高炽、朱瞻基搞不定，但刚上台啥也不懂的朱祁镇完全可以糊弄。

郑和船队经过的地方

就这样从朱祁镇之后，朝廷再无大规模下西洋的举动，但民间出海可是赚的盆满钵满。