F1车手的头盔先后总共要经过12到工序，头盔供应商必须严格把控每一道工序的质量，他们生产出来的头盔才能起到应有的保护作用，而且与F1底盘一样，头盔也必须经过刚性、重量、空气动力学以及通风性方面的检测。首先头盔设计师必须按照要求先用计算机辅助设计完成对头盔的外形及内部结构设计。

为了提供所需的强度，F1头盔的外壳必须由大约二十层碳纤维和芳纶制成，然后将预先浸泡在树脂中的碳纤维片放入压力机切割成所需的形状，然后再放入模具中。

考虑到碳纤维是一种非常有韧性的材料，因为技术人员在将碳纤维片放入模具的过程中必须考虑到折叠的厚度以及纤维的方向。

在完成二十层碳纤维片的层压后，生产人员会将模具放入150°C的真空烤箱中蒸烤30分钟。

在蒸烤工艺完成后，工艺人员会将包裹在外面的模具拆解。

然后用切割机对眼睛部分的开口和多余的碳纤维进行切割。

然后再将头盔的毛坯件放入另一个精密模具中完成14个通风孔的钻孔作业。

之后将进入下一道工序喷砂和喷漆。

在完成喷砂和喷漆后会在头盔表面喷上一层薄薄的丙烯酸或聚氨酯涂料。

为了确保头盔的质量，以上这些工序前后共计需要8天的时间才能完成。然后供应商将采用丝网印刷的工艺对头盔进行涂装作业。

最后是内部填充层的加固，在这之前，头盔供应商通常会利用3D扫描技术对车手的头部进行扫描，根据扫描的数据对内部填充层的形状进行定制化的修形。

在以上这些工序相继完成后，头盔的制作基本完成。但还需要进行大约15次测试，这些测试包括刚性、减震、穿透、护目镜强度、易燃性等等。尤其是在穿透性测试中，头盔必须满足一个重达4公斤的锥形物从3米高的地方砸向头盔的抗穿透能力，换句话说，F1头盔几乎是防弹的。

工艺要求如此严格的F1头盔自然也是价格不菲，比如bell公司生产的一般性非定制化量产头盔的售价均在12000欧元以上，有些车手定制化头盔的价格甚至高达50000欧元，几乎相当于一辆奔驰E系的价格。