就目前的油价来看，仍然是一个不稳定的状态，而新能源在暂未取得重大性技术突破之前，续航问题一直是一个挥之不去的问题所在，对此，各类基于新能源而衍生出的混动车型在市场中便有了自己的一席之地，例如宋PLUS DM-i这款产品，由比亚迪打造推入市场，所公布的百公里NEDC综合油耗最低为0.9L，销量连续多月销量冠军，日常出行方面如何呢？

而谈及日常出行，就目前主流的消费需求来看，外观也是部分消费者一大考量方向。而从宋PLUS DM-i的前脸外观作为此次探讨的起点，配备的中网尺寸较大，内部填充效果采用隔断式的镀铬饰条分层填充，LED灯组由中网上方的镀铬饰条填充，艺术字体构成的车标LOGO辨识度较高。

宋PLUS DM-i是一款定位于紧凑型SUV的车型，其4705mm的车身长度和2765mm的轴距，这一尺寸下所提供的车内空间，可满足的日常出行相对够用，而聊其侧面的车身造型，腰线醒目且走势流畅，上方车窗部分做有银色的镀铬饰条勾勒边框，下方轮拱部分做有分色的护板进行封边，前后轮胎规格均为235/50 R19。

宋PLUS DM-i的内饰设计采用了层叠式操控台作为主体，由钢琴烤漆饰板和软性材质二者拼接覆盖，并辅以缝线工艺提升车内的整体精致感，配备了12.8英寸/15.6英寸的悬浮式液晶触控，仪表采用12.3英寸的全液晶仪表。方向盘与座椅均采用皮质材质覆盖，2+3的座椅布局所提供的承载人数对于日常家庭出行也相对够用。

宋PLUS DM-i所搭载的燃油系统分别为1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，二者燃油标号均为92汽油，其中1.5L所做到的百公里NEDC综合油耗最低为0.9L，而1.5T则为1.1L，分别采用多点电喷和缸内直喷的供油方式。

宋PLUS DM-i所搭载的电机部分，1.5L自吸发动机与单电机版本组合，电机功率分别为132kW（180Ps）和145kW（197Ps），扭矩分别为316N·m和325N·m，而1.5T涡轮增压发动机则与前后双电机版本组合，电机功率为265kW（361Ps），扭矩为596N·m。传动均匹配E-CVT无级变速箱

总结：目前在同类混动车型的综合对比下，宋PLUS DM-i所具备的燃油经济性或许不是最优秀的，但其是具有一定发言权的，而关于日常出行成本如何的这个话题，更加细致的解读，其电机百公里耗电量最低为13.1kWh，这样来算，车友觉得如何呢？