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电动车顾名思义是充电的车型，而普通的电动车，就是电动车没电了充电，当然，也出现一种“换电”模式，但原理还是没电了充电，基本还是“换汤不换药”，不过，小行家近期关注到，新一代电动车来了。

作为电动车头部品牌之一的金彭，近期发布一款金彭红柚太阳能版的三轮车，相比传统的没电了充电，这款车亮点是太阳能自发电，可以做到实时充电，那么，这样的车型到底怎么样？会不会普及？一起来看看吧。

金彭红柚太阳能版车型，它是一款全封闭的电动三轮车，为了放置超大一体异形太阳能板，采用行业首创与顶篷一体的车身设计，可以做到耐冷热，耐碰撞，提升车辆的舒适性和安全性。

车辆的一大亮点，是配置可以实时为三轮车充电的太阳能板，面积为098㎡，它可以实现一点充电超过1.2度，每日增加车辆续航25km，一年续航2000km。

另外，不需要担心使用太阳板的安全隐患问题，该车搭载太阳能智能充电系统，不仅可以实时充电，更可以实现自动断电，实时监测，保护电池。

作为大品牌的金彭，考虑到有人对于太阳能到底能不能蓄电，是不是噱头的顾虑，车辆还配置智能显示仪表，太阳能板带来的电量，可以肉眼可见。

这样的太阳能自充电车型，优点非常多，它可以随时充电，告别续航焦虑，另外，通过太阳能就能充电，减少充电频次，尤其是每日出行距离小于25km/h，太阳能板带来的电量续航足够了，环保又省钱。

当然，虽然小行家对于太阳能自发电车型还是比较认可，但如果要问会不会普及，我的答案是“可能性不大”。

为什么这样说，因为虽然太阳能自充电的三轮车是新一代电动车，但以这种原理存在的车型，早已经有了，无论电动两轮车，四轮车，都有太阳能板车型，但无一例外，都没有普及。

所以，对于金彭发布这种新一代车型的尝试，小行家虽然很认可，而且从理论来说，确实可以带来减少充电，环保省钱的实惠，但由于消费者接受度、各地天气等因素，我认为这种车型并不会得到较广的普及。

当然，这只是小行家的个人观点，那么，你觉得这种依赖太阳能自充电的车型，怎么样？会普及吗？欢迎大家评论交流。