有心人或许会注意到，如今长安福特的汽车专卖店里，福克斯的车型早已不见踪影。想要购买就会收到不会再接受订单的回答。这也表明，这款曾经在国内销冠七个月的两厢轿车中，卖出了将近4万辆的两厢轿车，停！产！了!

从1998年首款车型问世到现在，福克斯已有25个年头了。虽说福克斯被誉为“神车”，但是这款车的发展时间并不算太久，最早也不过是在1998年推出的一款新车而已。早在1991年，福特就已经在筹划着要开发一款能够与大众高尔夫抗衡的年轻车型，推迟到1998年正式发布了一款全新的福克斯，这款车是一款三门两厢的掀背车，之后又相继发布了5门两厢和4门三厢的车型，而这款车的动力则是1.4 L、1.8 L和2.0 L。值得一提的是，初代福克斯就已经开始在后悬架使用多连杆独立悬架，而且，操控性也很好，这一点，也是它最大的优点。

2004-2015年第二代。第二代福克斯于04年上市，这款车在国人心中的印象最为深刻，在国人心中的印象也最为深刻。第二代福克斯使用的是福特欧洲公司最新开发的C1架构，和马自达3和沃尔沃S40是同一架构，除此之外，它还拥有2640毫米的轴距，这也是它最大的闪光点。而国产的引擎，也就是1.8L和2.2L两种排量，在同级别中，这两款引擎的油耗都是比较高的。

2011-2018年第三代。第三代福克斯于2011上市，正是福克斯最为光鲜亮丽的时候，也正是凭借着这一款新车，它才能在七个月的时间里，保持着最高的销售成绩。而且，如果仔细观察的话，在三代上市后二代被更名为福克斯经典版。

两代同场竞技，4年后只剩三代孤军奋战。至于新一代的福克斯，除了外观上的变化之外，内部的设计也得到了极大的提升，它的设计上，更新了可以使发动机水温快速达到最佳状态的进气隔栅控制系统，它还多了一个转弯扭矩控制系统，以及一个同步声音控制系统，这些都让它在十多万等级的轿车里，拥有了很大的优势。而在动力方面，三代福克斯新搭载了一台1.0 TEcoboost引擎，而这台引擎也将成为福克斯走向“深渊”的助推手！

2018-2023年：第四代。第三代福克斯的中加入了一款被评为当年的“沃得十大引擎”的1.0 TEcoboost引擎。本来福特认为可以将福克斯推向一个新的高度，可谁知道，国民对这个引擎并不感冒，而且还很反感，归根结底就是因为这个在国内不受待见的三缸引擎。1.0 T三缸引擎在中国市场上的颓靡之势，并没有被公司重视。直到2018年四代福克斯上市时，决定将全系都改装为三缸引擎，这个决定成为了走上“深渊”的最大推手。还未更换三缸引擎的那个月，福克斯的销售超过两万台，更换三缸引擎的那个月，销售只剩下四千台，此后福克斯便一直没能崛起。哪怕是2022年的中期改款，将其全部改装为四缸引擎，依旧毫无起色。

从目前的情况来看，福克斯应该不会再有替代车系。毕竟福特的福睿斯和福克斯一样，都已经停产了。这意味着福特在中国的紧凑型轿车中全军覆没。有消息称，名字有可能运用在未来推出的新能源车型上市国内市场。如果有一款叫福克斯长得不像福克斯的车，那也不用太过吃惊了。

十万左右是否能买到福特轿车？现在福特在中国市场推出的最低端车型，大概就是即将推出的1.5 T版蒙迪欧了，但具体何时推出还没有定论，官方公布的图片早在二月份就被爆出来了，售价大概在14万起步。

随着电动汽车的发展，福克斯和福睿斯这种没有“一技之长”的紧凑型汽车，很快就会变成“过去式”，如果不是福克斯采用了三缸发动机，或许它还能像日产轩逸和大众速腾那样，占据一个十万左右的市场，但一旦失去了这个机会，一切都将烟消云散。到了后来，他也只是说了一声： Hello福克斯， Bye福克斯！