日前于欧洲正式发布了8款宝马5系标轴车型，同时还将推出5系的新能源式i5，其外观和外观都经过了重新的改造，将给消费者一种崭新的感受。按照之前的报道，宝马五系（短轴编号为G60，长轴编号为G68）将会在十月份开始在世界各地销售，而且还会在中国境内进行扩长，预计会在2024年1月开始生产。

据我所知，5系的长轴在中国的指导价格在43.650-56.25元之间。依旧是一副纤细的样子，只是前脸的进气中网，比宝马七系列稍显粗壮，并配有 BMW Iconic Glow的车轮大灯，可以选择安装。新车采用了一种新的“双箭头” LED前大灯，并在车身下围部分采用了与宝马 M运动版相同的气动总成。为了区分燃料版和纯电动版i5，为了区分两者，可能会采用“双肾”的材料，而燃料版的照片也会稍后发布。

在车身尺寸上，宝马5系的长度和高度分别为5060/1900/1515/2995 mm，轴距为2995 mm，与上一款型号相比，这款型号的长度增加了97 mm，长度增加了32 mm，长度增加了36 mm，而长度则增加了20 mm，但总体来说，这款型号和目前已经上市的宝马5系还是有一定的区别，所以等下一款型号上市后，它还会进行更长的改装。它的侧面线条非常简单，给人一种方方正正的感觉。

新车采用的是与宝马i4相似的嵌入式门柄，并没有融入到车肩线条中。它在 C边的三角窗处采用了更加突出的霍氏弧形边角，而在窗格上的装饰线则可以选择钢琴黑色或者是电镀风格。而在尾部，也进行了全新的设计。全系采用了最近几年研发的全息投影屏幕（12.3寸仪表+14.9寸仪表）。配合 iDrive8.5车载系统，同时将原本在空调控制区的物理按钮全部取消，取而代之的是在功能岛上留下的物理按钮和旋钮。

而转向则由原来的圆型转向了扁平的设计，让它看起来更像是一款新款的宝马七系列，不知您对宝马五系列有没有好感呢？此外，新车型的内部还将新增一条镶嵌在中央控制室和门板内侧的环形灯，可供用户选择，全新的 iDrive8.5车机系统，新增了“QuickSelect”快速挑选的主控界面，新增了一款简单的休闲游戏，丰富了资讯娱乐的数码内容，加快了更新速度，完善了充电充电的相关资讯，并对网络服务进行了最优的接入。

而根据目前正在销售的几款车型还会有一些功能，座位通风加热，一个是电动腰托，两个自动空调，哈曼卡顿音响/宝华韦健音响，定速行驶，是无线充电，5 G网络， wifi热点。 在动力方面，宝马5系将会提供更多的动力组合，并且将会加大电气化动力的比重。同时，M60也是一个经过 M调整的高性能模型，i5M60；在下个春天，宝马也将发布其第一款名为G61 BEV的i5旅行汽车。

宝马5系列在行驶控制和底盘上，通过加大前轴和后轴间距，接近50:50的轴力分配，轻巧的设计，和更高的车体与底盘结合强度，使其在越野性能和长距离乘坐乘坐舒适性上获得更佳的平衡点。当前，奥迪A6L和奔驰 E系列依然是国产汽车的主流竞争车型。从近几年来的销售数字来看，5系一直都处于绝对的领先地位。

但是与竞争对手的距离却并没有拉得很远，只能说“伯仲之间”。此外，i5的主要竞争者还包括了很多新兴的中型和大型的电动汽车，其中就有蔚来ET7。在产品方面，最新一代奔驰 E系列已经在国外推出，外观和外观都有了很大的改变，而奔驰公司也已经公布了一款加长版 E系列将会在明年推出。另外，新一代奥迪A6 （也有可能被命名为奥迪A7）有望在最早的一年内上市。

从目前的情况来看，宝马5系，奔驰 E级，奥迪A6L，都处于燃油车和电动汽车的发展阶段，他们将会在燃油车和电动汽车的竞争中，继续保持燃油车的优势，并推出新的电动汽车，与蔚来汽车的竞争对手一较高下，这是一个非常重要的问题。