作为问界品牌的首款车型，问界M5本应该有着不错的销量表现，但当起步价相同的问界M7上市后，新车型的热度迅速盖过了问界M5，直到今年4月新款问界M5上市后，这款车的销量才得以重振，问界M5在4月份销量仅为668辆，但五月份暴涨至5583辆，增涨比例达800%。

此时很多人会替理想L6捏一把汗，毕竟新款问界M5是在理想L6上市后没几天就上市，车辆的起步价和顶配价格也与理想L6完全相同，很显然就是冲着理想L6来的，那么究竟问界M5能威胁到理想L6吗？

首先从外观上看，问界M5的外观造型一直都饱受争议，很多人觉得它的车头设计不够大气，尽管新车型换上了封闭式格栅，车头由“大嘴”变成了“小嘴”，但整体风格依然没变，对颜值要求比较高的话可能还是会更倾向于买理想L6，尽管人家的设计存在“套娃”的嫌疑，但不可否认这种设计是好看的。

其次从尺寸和空间上看，理想L6要比问界M5大一圈，理想L6的长宽高为4925/1960/1735mm，轴距2920mm，定位于中大型SUV；问界M5尺寸为4785/1930/1625mm，轴距是2880mm，定位中型SUV。很显然理想L6的实用性要更高一些，对于家庭用户来说理想L6优势更大。

再对比一下配置，都以24.98万元的入门车型来对比，理想L6比问界M5多了可变悬架、远程召唤、电动后备厢位置记忆、手势控制、声纹识别、车载KTV、方向盘加热/记忆、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅按摩/记忆、后排座椅电动调节/加热/通风/电动放倒、后排独立空调等，舒适性配置会比问界M5更丰富。

再来看看动力，理想L6和问界M5均搭载了1.5T增程器+电机组成的增程式混动系统，理想L6全系可输出300KW的最大功率，零百加速5.4秒，标配四驱系统；问界M5的低配车型最大功率200KW，零百加速7.1秒，采用两驱系统，只要最高配是四驱，零百加速4.3秒。如果预算有限考虑入门版本，那么理想L6的动力优势还是更大。

当然，问界M5也不是没有优势，首先在智驾方面的表现要远比理想L6强，车辆全系标配激光雷达，支持高阶智能驾驶系统，不仅智驾能力出色，而且AEB性能迎来了进一步提升。而理想L6入门车型采用的是纯视觉智驾方案，在智驾方面会被拉开较大的差距。

另外，问界M5搭载华为鸿蒙智能座舱，后排支持外接平板，智能化体验会更好。问界M5的底盘表现也是有口皆碑的，在驾驶感受方面也更胜一筹。

续航方面，理想L6为了节省成本采用了36.8kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程212公里，综合续航里程1390公里；问界M5增程版则标配宁德时代的三元锂电池组，电池容量42kWh，在CLTC工况下低配版本纯电续航255公里，高配版230公里，综合续航里程分别是1440公里、1275公里，因此续航方面问界M5也更强。

总的来看，理想L6在颜值、空间、配置、动力方面具有更大的优势，问界M5则在智驾系统、底盘、续航方面更强，乍一看两辆车似乎打得有来有回，但其实车子的受众用户差异还是很大的。

其中理想L6更适合家庭用户选购，可作为家庭的主力车型使用，车辆在各方面的表现也相对均衡；问界M5则更偏向于个人驾驶，如果你对驾驶体验有更高的追求，对于空间什么的要求不高，那么问界M5会是不错的通勤代步车，出色的智能座舱和智驾系统也具备更多的玩乐性。

当然，如果你是华为的粉丝，买车带有品牌滤镜，那么问界M5自然会是你的首选，这也是问界M5在品牌上的另一大优势。

不过从目前的销量情况来看，理想L6还是要比问界M5更热销的，其中问界M5在五月份销量是5583辆，理想L6的五月份销量是12965辆。所以问界M5会不会对理想L6构成威胁还真不好说，也许要等下个月工厂产能稳定后才能得出更确切的答案。

（PS：理想L6销量甚至已经赶超问界M7，问界M7在五月份的销量是10181辆。）