1940年5月底，德国坦克进入了围绕加来的法国海岸地区展开拉力赛，他们的车组可以透过英吉利海峡看到杜佛尔的白色悬崖，距离他们只有20英里。
圣玛格丽特克利夫西边的“维尼”14英寸海岸炮
自拿破仑战争以来，英国在英吉利海峡以外的地方没有遇到过敌人。从那时起，重型炮的最大射程急剧增加。元首注意到了这给他计划中的入侵英国，即所谓的“海狮行动”，提供了可能性。
“强大的海岸炮兵力量必须指挥和保卫前沿海岸地带”，元首在7月16日的入侵计划中写道。他希望炮台不仅能保护他的部队免受皇家海军的袭击，还能向对岸的英国防御者开火。
一周后，大炮开始在工人的护送下抵达，他们正在建造巨大的混凝土结构以抵御反击炮击。最佳选择是带有炮塔的海军炮，最初设计用于战列舰上，它们能够追踪和快速射击，以命中移动中的舰船。
在格里斯-内斯角，德国人在巨大的混凝土掩体中安装了四门令人震惊的380毫米海军炮SK34火炮。附近是四门280毫米炮的格罗瑟库尔夫斯特火炮。
在布兰内斯角，位于加来以西的海滩上，位于13英尺混凝土后面的掩体中，安装了三门406毫米的“阿道夫”炮。它们能够发射一吨重的炮弹，射程可达34英里。
布兰内斯角的林德曼炮台上的40.6厘米“阿道夫”炮。
还有四门炮塔式海岸炮安装在加来周围，以及三门射程达32英里的305毫米海军炮在南部的布洛涅市附近部署。
德军还向加来地区调动了八门铁路炮和40门陆军攻城炮。它们的口径从21到28厘米不等。然而，它们缺乏迅速调整火力以打击移动海上目标的能力。
1940年8月12日上午11点，在杜佛尔爆炸了一枚炮弹，损坏了四栋房屋。这是随后四年里落在海滨城市的数千枚巨大攻城炮弹中的第一枚。
到了六月，英国首相不得不面对一个事实，即最初英国军队没有重型海岸炮来保护杜佛尔海滩。
1943-1944年左右，围绕杜佛尔和加来的主要炮位的图像。请注意，单个炮位的位置并不准确，并且此地图未显示其他较小规模的炮台。
7月10日，圣玛格丽特-艾特-克利夫村后开始建造混凝土防御工事，位于杜佛尔东北方向。六天后，一门60吨的装甲战列舰炮台到达，还有一门备用的14英寸Mark VII炮，这是为乔治五世级战列舰保留的库存。
随着建设的进行，皇家空军每天都在与德国空军的轰炸机队进行战斗。在8月中旬，德国的Ju-87向建筑工地投下了30枚炸弹，但未能造成重大损坏。作为回应，40毫米“博福斯”高射炮和“刘易斯”机枪击落了两架飞机。
在杜佛尔附近的圣玛格丽特湾地区（肯特郡）开始建造14英寸炮位的工作。炮台的人员由皇家海军的围攻炮兵团组成。
1940年8月3日，首相参观了第一门炮位的安装工作。炮位的火力点被掩蔽网覆盖，还有两个伪装不佳的假火炮，以吸引德军的火力。该14英寸炮可以使用额外的装药将1590磅的炮弹投射到27英里外。
该火炮于1940年8月22日在英国向法国开火。它击中了一个德国炮台，造成轻微损坏并伤及一名军士。
德军的更多炮火很快就以火力回应。根据德军记录，到了9月，该炮发射了25发炮弹，但效果不大，除了伤及一个法国农民。10月发射的四枚炮弹使一名德国空军机械师失去了手臂。
随着时间的推移，每当一方的炮火向过往船只开火，另一方就会以火力回应。杜佛尔和附近的福克斯顿地区被称为“地狱火角”，平民成为主要受害者。
德国炮火经常有意地瞄准杜佛尔的民居区，以阻止英国的反炮火。杜佛尔的人口与战前相比减少了一半。空袭比空中袭击更加令人恐惧，因为只有在炮弹击中目标后才能听到接近的炮弹声。
在四年的时间里，德国的炮击导致杜佛尔有216名平民死亡，超过10,000栋房屋受到损坏。
15英寸炮
1941年2月，这个武器位于圣玛格丽特稍微东边一点，成为了当时高级官员和战时宣传片中备受追捧的对象。然而，它们射击的速度太慢了，只能打击静止的目标。
由于没有任何形式的雷达导引，炮组们依靠战斗机来发现炮弹爆炸并校准瞄准。用于远距离射击所需的重炮弹药也会迅速磨损炮管，降低射程和精度，需要频繁更换维修。
1943年的一份报告指出：“如您所见，在目前的情况下，没有任何实际理由保留这些炮，除了首相对这些炮的个人偏爱。”
然而，随后出现了更大更有效的武器，包括“克莱姆”和“简”，前者以克莱门特·艾德礼的名字命名，后者则以《每日镜报》漫画中一位色彩丰富的工程师的名字命名。这些更大的15英寸炮带有炮塔，位于杜佛尔白崖深处的陆地上，可以支持更高的射速，以打击德国舰船。
炮位周围还部署了水雷阵和步兵武器储备，以防御入侵。
最有效的英国海岸炮是1941年7月部署在南福兰德的南炮台的四门9.2英寸Mark IX炮。这些11英尺长的炮，更依赖于伪装而不是混凝土设防来保护自己，最大射程为21英里，但受益于新安装的K频段海岸防御雷达，能够追踪和瞄准舰船。
德国战列舰“沙恩霍斯特”
任何海岸炮的首要目标都是敌方的大型舰船。德国在凯尔的炮台从未有机会射击到任何一艘，但在著名的切尔滨突破事件中，杜佛尔的炮台有了唯一的机会，这发生在1942年2月12日。
在第二次世界大战期间，德国海军无法在地中海和北海之间调动其水面作战舰船，而不经过杜佛尔海峡。
然而，出于对英国入侵挪威的担忧，元首决定将战列舰“沙恩霍斯特”、“格奈森瑙”和重巡洋舰“欧根亲王”以最高速度开向拉曼什海峡北部。
英国雷达于正午发现了德国军舰，但恶劣的天气使它们隐匿起来。只有南福兰德炮台的雷达导引系统才能提供任何导向军舰的手段。9.2英寸的火炮在六分钟的火力覆盖内发射了33发炮弹，试图利用自家炮弹在水中爆炸产生的雷达信号来校准瞄准。
凯尔的炮台也进行了反炮击，即使德国大型舰艇已经逃脱了射程范围。事后南福兰德炮台估计他们击中了四次，但事实上这些炮弹都偏离了一英里。德国大型舰船继续突围，尽管经历了匆忙的空中和海上袭击，对英国军队而言结果令人痛心。
但是击中任何类型的船只对双方炮台都是罕见的。凯尔的炮台经常炮击英国沿岸护航队，而杜佛尔的炮台则无效地试图打击德国鱼雷艇。然而，更远的射程和鱼雷艇的机动性使得绝大多数炮弹都没有击中目标。
范湾炮台的辉煌时刻发生在1942年8月，当时他们的7英寸Mark VII炮击沉了一艘134英尺的德国扫雷舰。更重的英国火炮设法在1943年击沉了两艘小型运输船，以及在1944年击沉了两艘总吨位为17,000吨的较大船只和一艘鱼雷艇。
直到1944年6月6日“D日”，德国炮台都没有对任何船只造成火力打击，那天，他们打击了一艘满载坦克、弹药和卡车的利比亚运输船。船上的汽车预先加满了汽油和丙烯，发生火灾，迫使船员和乘客离开了船只。
625名船员中有136人死亡。
皇家海军用鱼雷击沉了着火的船只。然后，到了7月24日，德国炮台击中了古尔登·盖茨号货船，并击中了帝国洛赫号，造成船长和一名船员死亡，并迫使该船停靠在杜佛尔。德国的怪兽炮台没有能够击沉另一艘船只。
即使在“D日”之后，元首仍然认为真正的盟军入侵力量将登陆凯尔而不是诺曼底，因此重型火炮仍然保留在原地。如果德国人知道盟军真实的计划，历史可能会完全不同。
Mimoyecques V-3的布局。炮管位于山坡上。这是一幅英国的插图。
事实上，德国继续加固其在凯尔的炮台。工程师们开始在凯尔南部的米莫耶克村建造一个新的地下加固设施。这个设施原本打算容纳25门通过可移动装甲门发射，以轰击距离100英里的伦敦。
幸运的是，盟军的轰炸严重延误了建设工程，地下避难所和其超级武器从未完工。
1944年7月底，美军在“科布拉行动”中突破了诺曼底的德军阵地，在北法国击溃了德国陆军的野战军。到9月初，凯尔地区的德军守军已被包围。
凯尔的大多数炮台无法转向内陆开火，因此它们选择将所有剩余弹药射向杜佛尔，试图用尽尚存的弹药攻击唯一可达范围内的目标。这座城市在战争期间遭受了比以往任何时候都更严重的破坏。
然后，9月25日，加拿大第三步兵师开始了“Undergo”行动，以剿灭凯尔周围的德军守军。尽管大多数炮台无法开火，但它们仍然被机枪窝、铁丝网和地雷场所保护，这使得它们的夺取成为一项艰巨的任务。
到了9月29日，加拿大第九旅攻击了格里斯内兹角的炮台。当他们靠近时，注定要被毁灭的海岸炮台向杜佛尔发射了50发炮弹。
此时，加拿大军队已经攻占了布兰内斯角。炮台向混凝土碉堡发射了巨大的290毫米爆破炮弹，但无法击穿它们。然而，这种震动足以动摇炮兵部队，最终许多人投降了。
盟军士兵在托特炮台投降后与一门38厘米炮炮口合影。
一门炮口已经转向，向杜佛尔开了最后三发炮弹，然后加拿大的山地轻步兵队就用手榴弹炸毁了这门炮。
这些是第二次世界大战期间向杜佛尔射出的最后炮弹。之后，第三师的指挥官向杜佛尔市长送去了托特炮台的德国国旗。
随着凯尔周围地区的解放，杜佛尔海岸炮台的重要性逐渐下降。有两门火炮在十月被拆除，他们的炮管被送往太平洋使用，而皇家海军陆战队的围攻炮兵团也被解散。
简和克莱姆一直保留到1950年代，然后由于火箭技术的进步，英国军队解散了这支已经过时的海岸炮兵部队。
如今，围绕凯尔和杜佛尔的巨大炮台仍然部分保留完好，这些硬化了的战争遗迹幸好早已成为过去。
