俄空军的伊尔-78加油机已经服役超过40年。在某种意义上，文中作者的生活与这架飞机息息相关，作者曾多次在其进行航空拍摄工作。尽管这是一架非常出色的飞机，但由于这个原因，它经常被用于背景装饰而不是以飞行姿态进行展示。

静态展示虽然不能展示其各类飞行姿态，不过，在地面可以耐心去捕捉它的细节。因为人们拍摄的是它，假如，从坐在机上的角度拍摄飞机是非常困难的。不过，我相信通过作者图文结合，我们可以对这架飞机有所了解，尽管大部分内容可能是地面照片，也没有内部细节，不过，不重要。相信这同样是一个有趣的故事。更准确地说，是展示。无论如何，就像往常一样 - 让我们起飞吧。

1. 大飞机的侧面特写画面

2. 机鼻子特写部分。

3.五架伊尔-78

4. 加油工和他的“客户” - 图-95。

5. 准备飞行。

6. 拆除盖子。

7.这是干甚不清楚！

8. 加油车开过来了。（加油车为加油机加油。）

9. 机组准备起飞。

10. 加油机的油箱。从感觉上，没有想象中庞大。其实是没有参照物。

11. 与伊尔-76不同，伊尔-78的驾驶舱与油箱是非增压舱。有一次作者在那里放一瓶水了。在飞行过程中，它的形状有些改变了。 ))

12. 开始起飞。

13.起飞瞬间。

14. 编队飞行。

15.编队飞行。

16.与战斗机编队飞行。

17.与图160编队。

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23. 尾部机舱，你会成为无线电操作员，但感觉上却是飞行员的体验！顺便说一句，他有自己的门。

24. 但似乎还没有人因此使用过上面的装置。感谢上帝。但有几次作者在剧烈颠簸时碰到指示器的角，后来变得更小心了。 ))

25. 这就是从内部看到的“世界最佳办公室”奖的提名者。令人惊叹的视野，在哪里还能找到呢？而且还相当宽敞，这对这架伊尔飞机来说很典型。

26. 飞行结束。开到停机位。

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29. 并停在停机位上。

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32. 这就是作者本尊。也是操作员，只是不同的设备。

乘员

机组人员共5名

首飞

1983年6月26日

服役

1984年

设计

伊尔设计局

生产

瓦列里·契卡洛夫塔什干航空制造联合体（TAPO）联合航空制造公司 - 乌里扬诺夫斯克飞机制造厂

产量

53架

单位造价

3.28亿美元（2010年）

现况

现役

衍生自

伊尔-76战略战术运输机

长度

46.59米（152英尺10英寸）

翼展

50.50米（165英尺8英寸）

高度

14.76米（48英尺5英寸）

翼面积

300平方米（3229.2平方英尺）

空重

98,000千克

负载重量

可以运载用于空中加油的油料105吨

正常起飞重量

150,000千克

最大起飞重量

210,000千克

发动机

4具什韦措夫发动机设计局（Aviadvigatel）D30KP涡扇发动机

推力

单台 127.5千牛（28,660磅力）

最大速度

约 0.77马赫

实用升限

12,000米

最大航程

6,700公里（3,615海里）

最大过载

+2.5G

其他

最大空中加油能力为1.3吨/分钟