12月26日，AITO汽车旗下的问界M9正式上市了，该车和理想L9一样定位新能源大型SUV，只不过问界M9同时提供了增程式和纯电两种动力版本。问界M9官方售价46.98万元-56.98万元，这个价格相较于理想L9的42.98-45.98万元来说是要贵上不少，不过参考之前问界M7在11月销量超过理想L7，这也就引出了一个问题，那就是有了华为赋能的问界M9，在价格更贵的情况下，能卖得过理想L9吗？

首先我们先来看看问界M9的产品特点，问界M9整车还是采用了问界家族最新的设计语言，前脸和智界S7有些相似，前脸采用封闭式的造型，两侧则采用多边形大灯组，中间有贯穿灯带将其链接，搭配底部的梯形进气格栅，视觉上也拉宽了整个前脸的张力。不过需要注意的一点是，问界M9增程版和纯电版的前包围底部进气格栅有一定差异，这也成为辨认不同版本的一个好办法。

问界M9最大的一个看点是，该车配有华为的xPixel智能车灯，这款车灯可以投影文字、图案以及动画效果，在车辆静止的时候也能展示不同的图案，不过目前我们还未实际体验过，所以在这里也比较期待这款车灯的实际效果。车身侧面和尾部的造型比较饱满流畅，其车尾也采用和前脸遥相呼应的设计，特别是尾灯组和前脸相呼应。而作为一款大型SUV，问界M9长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米，这个尺寸表现对于一款大型SUV来说也算合格。

内饰部分，问界M9采用三联屏和纯平地板，类似于问界M9的三联屏在奔驰EQS的身上也有出现。问界M9的前排座椅和第二排左侧座椅均配有华为Maglink接口，相信在后期如果使用华为全家桶的话，问界M9或许会带来意想不到的效果。不过需要注意，问界M9后排并未配有屏幕，而是采用激光投影。问界M9也配有激光雷达，同样采用华为ADS高阶自动驾驶辅助功能，这也是目前华为比较拿得出手的东西，参考其他采用这一功能的车型来说，问界M9的体验应该也不会太差，但具体还是需要等体验过以后才能知道。

而在动力部分，问界M9的纯电版采用双电机布局，前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，官方公布其百公里加速时间为4.3秒，在CLTC工况下纯电续航里程为630公里，同样采用800V充电技术，最大充电功率为320千瓦；增程版车型则采用1.5T四缸增程器和双电机四驱系统，其双电机最大功率和纯电版车型保持一致，同时提供42度和52度电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为225公里和275公里。此外，问界M9也采用了华为途灵底盘和HUAWEI DATS动态扭矩自适应系统，当然空气悬挂和CDC在这台车身上也能看到，以问界M9的动力和底盘方面采用的这些软硬件来讲，其表现确实不错，但具体实际表现怎么样，还是得等实际开过才能知道。

湛蓝点评：

问界M9作为一款大型新能源SUV，同时提供增程和纯电版车型确实使其可选性更加丰富，并且这款车也有一些创新性的东西，加上华为品牌赋能，即便是价格较理想L9更高一些，或许也会有不少人为之买单。不过想要超越理想L9的销量，或许还得看之后的口碑如何了，毕竟理想L9在11月份单月销量已经达到11955辆，一款均价在50万元左右的新能源SUV想在短时间内月销超过1.2万辆，还真不是容易的事情。