毋庸置疑，未来的汽车将是智能网联化的新能源汽车。但归根结底，它们仍将是给人驾驶和乘坐的汽车，底盘性能的好坏仍然决定着一辆车的上限所在。8月8日，昊铂发布全新一代智慧数字底盘技术，打破了车辆运动控制能力极限，让汽车能跳能转，能稳能舞，多项独创技术让人印象深刻。

昊铂推出的全新一代智能数字底盘技术拥有多项独特的创新功能，它能够通过融合电子差速锁，轻松实现虎式调头，甚至不需要四电机就能做到原地起跳15厘米，车身还能随音乐律动，实现四轮同时凌空跳绳。

这些技术的实现得益于昊铂在硬件设计、数字平台和运动控制方面的全新突破。

首先，昊铂全新一代智慧数字底盘采用轻量化设计和高强度材料，并配备先进的传感器与控制系统，实现了实时监测和快速响应，确保车辆在各种路况下都能保持稳定与出色的操控性，也为底盘创新功能的实现提供了必要的基础。

尤其值得一提的是，昊铂自主研发的EASi电磁主动悬挂系统，能够兼容400V/800V高压平台，峰值功率可达20kW，垂向控制带宽高达20Hz，举升速度高于250mm/s。在提升了行车的安全性、平稳性和舒适性的同时，这也意味着在智能底盘的关键部分，昊铂已经为提升极限控制能力做足了准备。

汽车底盘部件与EEA3.0电子电气架构的深度融合，于是可以让昊铂车型实现了全面线控化。全线控的悬架、转向、制动、驱动系统能够实现整车性能的全面协同，输出能力更强，响应更快，为新能源汽车实现了运动极限控制能力的突破，让昊铂车型不仅能跳、能跨越深坑、能360°原地调头，还能更进一步提升昊铂的高阶智驾能力。

有了昊铂智慧数字底盘的加持，昊铂全新一代智慧数字底盘的虎式调头不用四电机也能实现灵活的原地调头。这一功能协调调用线控制动与前后驱动电机，在运行时通过后侧单轮制动建立旋转中心，并通过前后电机反向转动，驱动车辆克服轮胎附着力，实现户外路面的原地调头。此外，昊铂智慧数字底盘还把转弯半径大幅度缩短至3.4m，对比一下，五菱宏光MINIEV的最小转弯半径也“仅仅”是4.2米而已。

针对越野场景，昊铂全新一代智慧数字底盘开发了行业首个融合悬架传感信息的电子差速锁，通过将悬架行程、车身姿态信息相结合，准确判断地形情况，及时对空转车轮施加制动力，将驱动力转移至与地面接触的车轮上，从而让车辆可以更加轻松地脱困。

此外，昊铂的全新一代智慧数字底盘还配备了鹰爪2.0系统，专注于动态协同控制，提高车辆的可控性与安全性。飞天魔毯技术则聚焦车身运动控制，更大程度地减少转弯时侧倾以及刹车点头。而智能漂移功能的引入，使得驾驶者无需特别学习即可轻松实现漂移，极大提升了驾驶体验。

由于整车智能具备超强的协同能力，昊铂智慧数字底盘还能与智能座舱深度协同，让汽车变成9D动感影院，拓展出未来汽车的更多功能。

智能座舱和智能驾驶已经成为汽车发展的主流方向，在此之外，电动化技术和智能底盘仍然是作为智能汽车实现行业突破的关键所在。

电动化方面，昊铂最早实现了百公里加速1.9秒最快超跑的量产交付，最早实现了6C超级快充，最早达成了纯电车续航里程破千公里，最早实现了电池无明火……一系列的创新科技展现出了电动车市场头部玩家的实力与冲劲。

智能底盘方面，全新一代智慧数字底盘突破传统汽车的限制，在功能性、使用场景、用户体验上带来革新，有望改变智能汽车的行业格局。

至此，昊铂汽车或将迎来整车智能质的蜕变。