随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，‌家庭出行已不再是简单的从A点到B点的移动，‌而是更加注重出行的品质和体验，‌越来越多的家庭开始追求户外探险、‌自驾游等多元化、‌个性化的旅行生活方式。

2014年，哈弗精准洞察到了这一市场需求的变化而推出哈弗H9。2024年，这款车型终于迎来了换代，可谓是“十年磨一剑”。

日前，二代哈弗H9正式开启了预售，新车共提供三个版本，包括探境版、拓境版和极境版，预售价格分别为20.59万元、22.19万元、23.59万元。

新车定位为“一家人的越野车”，不仅传承了前代车型的硬派产品DNA，还在舒适、可靠等维度全面升级，令家庭越野有了更专业的选择。

作为一款长5070mm（备胎版）/4950mm（背包版），宽1960mm（电动侧踏）/1976mm（固定侧踏），高1930mm，轴距长2850mm的大尺寸SUV，二代哈弗H9不仅在尺寸上占尽优势，从级别上来看20万级的价格无疑显得非常具有竞争力。

初代的哈弗H9给人以传统硬派SUV的形象，而诞生于2024年的二代哈弗H9，在外观和内饰上体现了更多当下的流行趋势。

在外观设计上，二代哈弗H9以方盒子造型示人，前脸采用粗犷而大气的镀铬装饰和经典的复古圆灯造型，使得整车更具气场，也更加耐看。

修长而平直的车身侧面并没有太多的装饰性勾勒手法，但也恰好符合这类车型的实用意义，为车内带来更宽裕的空间表现，以满足多乘员出行需求和相对更为灵活的载物能力。

上代车型的后备厢侧开门和外挂式备胎的设计予以保留，给予整车更强悍的硬派气质。对于这类车型的受众而言，更为传统且可靠的机械感或许才是打动这类消费者的关键所在。

内饰采用家族化的T字型布局，用料扎实，配备14.6英寸大屏，搭载的8155芯片，支持语音识别、540度全景影像、手机远程控制等智能化功能。

与传统越野车座椅不同的是，二代哈弗H9的座椅更匹配国人体型，靠背采用9层结构设计，较传统座椅的5层结构增加了4项功能层，同时座椅的坐垫、侧翼等均定制加长、加宽，使得包裹性、支撑性更好。此外，该座椅还提供了SPA级8点式按摩、电动调节等功能，长时间乘坐能够减轻疲劳感。

二代哈弗H9提供五座版和七座版，五座版后备厢尺寸容积为791L，二排还可以纯平放倒，放倒后容积为1814L；七座版放倒座椅也可接近纯平，对于搬家或者外出露营的空间拓展都有很大的帮助。

性能方面，二代哈弗H9配备的是2.0T+8AT的动力总成，综合功率达到165kW和385N·m。全系标配TOD智能四驱，能实现前后轮的扭矩0-100%的智能分配。在前后桥电控式差速锁与Mlock机械锁止组成的“三把锁”加持下，即使遇到三个车轮打滑的情况也能轻松脱困。

并且二代哈弗H9依然采用非承载式的“大梁车身”车身设计，车架为两纵九横梯形结构，高强钢材质占比达99%，车身高强度钢应用比例83%，能承受5.45倍超大车顶静压。除了能够提升被动安全性之外，强硬的车身对越野性能也带来了极大助益。

非承载式车身和三把差速锁的配置是越野车玩家再熟悉不过的硬核配置，再加上坦克转弯、低速越野巡航等专业越野配置，使得二代哈弗H9拥有强悍的越野性能。除此之外，二代哈弗H9拥有800mm的涉水深度、224mm的离地间隙，100%的最大爬坡度，这样的数据表现意味着它拥有同样强悍的越障能力。

由此，二代哈弗H9能够帮助家庭用户在舒适以及安全的前提下，征服各种复杂的路况，去到更多想去的地方。

二代哈弗H9的目标用户很明确，就是那些既向往诗和远方，又注重家庭以及日常用车需求的用户。它有着强大的越野能力，长途自驾游和穿越不在话下。与此同时，它有着足够宽敞的空间和丰富的舒适性配置，能兼顾日常乘坐的舒适性要求。简单来说，是又硬核又体贴。

目前20万级车型是新车竞争的主战场，油或电，轿车、SUV或MPV都有，但如果从“可城可野”的角度看，它会是最好的选择之一。