现在汽车市场中，不少厂家推出了硬派SUV，而在硬派SUV市场中，方程豹豹5这台车最近热度不低，那么方程豹豹5这台车到底值不值得购买，那么本篇文章我们就以方程豹豹5 2023款领航版，官方指导价格为25.98万元，来综合体验这台车。

外观设计：方程豹豹5外观采用了较为方正的设计风格，电流矩阵式大灯配合窄条幅式前格栅，营造出不错的视觉层次感，同时方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，与横向幅条相融合，整体十分协调，下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬派气场，两侧远近光灯都为LED光源，点亮后有着不错的照明效果，前部还配备了前雾灯，在户外越野的时候，还是非常实用的。

方程豹豹5侧面展现出硬朗的设计风格，车顶配有行李架，这也是全系标配，侧面还配有固定式侧踏板，而电动侧踏板只有顶配车型才有所配备，在车身尺寸方面，方程豹豹5该车长宽高为：4890mm╳1970mm╳1920mm，轴距为2800mm，方程豹豹5这台车的车身高度参数不错，看上去很有气势。作为一台硬派SUV，备胎采用外挂式设计，方正的车身搭配上门凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果非常粗犷，领航版后备厢尾门具有电动吸合功能，不需要很大力气就可以将尾门关上，还是非常实用的，后备厢内部配有电源接口，在户外游玩的时候，可以使用外接电器，非常实用。

内饰设计：方程豹豹5内饰延续了硬派设计风格，中控台位置共有三块屏幕，主驾驶是一块12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘显示内容还是非常丰富的，比如车速，导航，电耗，能耗等信息都可以查看，而中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，中控屏幕流畅性不错，而且还支持第三方APP，车联网，语音控制，蓝牙电话，地图导航等多种功能，地图导航功能在外出游玩或者越野的时候，还是非常实用的，而副驾驶屏幕尺寸达到了12.3英寸，与主驾驶液晶仪表盘尺寸一致，这块副驾驶屏幕支持地图导航，第三方娱乐APP，音乐等多种功能，副驾驶屏幕流畅性表现也非常不错，换挡杆采用可升降式设计，车辆启动时换挡杆会自动升起，关闭时换挡杆自动降落，主要是起到了增加了仪式感的作用，方程豹豹5车内用料还算不错，中控台上方以及车门内饰板上方都是采用了大量软性材质包覆，用料对得起这台车的售价。

乘坐方面：方程豹豹5这台车全车座椅采用Nappa真皮材质包覆，座椅皮质手感还是非常细腻的，主副驾驶座椅支持多向电动调节，前排座椅还支持座椅按摩功能，座椅按摩大多数都是出现在行政车型上面，而方程豹豹5这台车则配备了座椅按摩功能，还是比较不错的，我的身高180cm，来到这台车前排，前排头部空间能剩余两拳左右，然后来到这台车后排，后排腿部空间也能剩余两拳左右，后排腿部空间还是比较充裕的，而且后排地台采用纯平设计，后排满载的情况下，也不会感觉到拥挤，总体来说，方程豹豹5这台车乘坐舒适性值得好评。

动力悬架方面：方程豹豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，搭载了由1.5T涡轮增压发动机和前后双电动机组成的四驱系统，其中发动机最大功率为143Kw，前电动机最大功率为200kW，而后电动机最大功率为285kW，在前后双电动机的加持下，方程豹豹5这台车百公里加速时间仅需要4.8秒，在CLTC工况下纯电续航里程可以达到125公里，而在NEDC工况下综合续航里程可以达到1200公里，作为一台整备质量达到2890KG的中型SUV，整体燃油经济性表现还是非常不错的，而且方程豹豹5也只需要添加92号汽油，减少了用车成本，方程豹豹5前后悬架都是采用了双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架具有较好的侧向支撑和行驶质感，能提升极限状态下的操控性，由于双叉臂式独立悬架成本高，占用空间大等特性，只有少数车型采用双叉臂式独立悬架。

总结：单看方程豹豹5这台车外观造型是比较硬派的，但是实际综合体验下来，方程豹豹5这台车其越野性能以及乘坐体验表现都是非常不错的，其座椅舒适性配置比较丰富，整体加速性能表现也非常不错，方程豹豹5这台车还是非常值得入手的。