车夫前几天在《长安深蓝SL03：终于见到传统车企拿出一款王炸般的新能源车型了》这篇文章中推荐了长安深蓝SL03，但在新能源车型领域卷起来的可不止长安深蓝，哪吒也是一样；

此前车夫在别的文章中就提过很期待今年上市的哪吒S，前不久它终于上市了，跟长安深蓝SL03一样，拥有增程版和纯电版两种动力形式，并且在售价和配置部分给足了消费者惊喜！

大家可能会觉得奇怪，哪吒S的起售价要比长安深蓝SL03高，哪里来的惊喜呢？就以最低配的增程版作为对比，哪吒S是“入门即高配”，而长安深蓝SL03则是靠选装包来后续提价的；

要知道哪吒S全系标配了NETA Pilot 3.0智能辅助驾驶系统，拥有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗摄像头，并且可以选择最新的NETA Pilot 4.0智能辅助驾驶系统，很智能；

因为它除了支持L2级智能驾驶，还拥有透明底盘、记忆泊车、远程召唤和循迹倒车等功能，而且在智能座舱方面也是配置满满，液晶的仪表盘和中控屏、智能语音控制系统等都配备。

其实也能理解哪吒S的这个操作，跟之前的零跑C01类似，都是走性价比路线，毕竟是新品牌，没有大车企的背书；而且都是从低端车型往高端车型做，需要很强的吸引力；

为此哪吒S还做了哪些努力呢？例如它增程版的纯电续航里程达到了310km，目前是所有增程式车型中最长的，当然这是由于它搭载着43.5kWh的大容量三元锂电池的缘故；

又比如它纯电的长续航版达到了715km，这是目前纯电车型续航里程的第一梯队；而纯电的四驱版在加速性能方面，只需3.9秒即可破百，目前也是在同类型车中位列前茅的；

此外就是它还与华为合作，相比于普通版哪吒S多增加了两个激光雷达，并使用了华为MDC 610芯片，算力达到了200TOPS，虽然是华为的“低配套餐”，但也足以傲视同侪了。

最后在外观和内外饰的设计方面，哪吒S也给出了高级范儿，采用流畅的轿跑车型设计风格，拥有无框车门设计，也有跟小鹏P7一样带有“剪刀门”的车型，相当酷炫；

同时内饰方面也是目前常见的三块大屏设计，并采用皮质座椅，其中高配车型还有21个扬声器，但并没有遵循“行业惯例”跟一些音响品牌进行贴牌，这个路数也是独特；

并且在尺寸方面，哪吒S官方定位于B级轿车，但实际尺寸已经接近C级，其长宽高分别为4980*1980*1450mm，轴距达2980mm，因此它的乘坐空间是不用太担心的。

车夫点评：可以发现当下的新能源车赛道是越来越拥挤了，各家车企也越来越卷了，大家觉得哪吒S能在这个“卷王”频出的赛道脱颖而出吗？