10月17日，韩国媒体《今日数字》发表文章称，作为欧洲代表性电池初创企业而备受期待的瑞典企业Northvolt将裁员1600人，并缩减扩张计划。

Northvolt曾经是欧洲电池独立愿望的象征，但最近其可持续性受到投资者的质疑。

此前，Northvolt吸引了大型汽车制造商、银行和政府基金数十亿美元的投资。欧盟政策制定者也将Northvolt视为能源安全的关键。

理由是，如果电池可以在欧洲开发，欧盟就可以实现其电动汽车雄心，而不必依赖中国供应商。

Northvolt由特斯拉高管于2015年创立，在靠近北极的瑞典北部开设了一家工厂，目标是利用清洁能源生产先进的电动汽车电池。截至今年年初，它还吸引了价值150亿美元的投资。

据《华尔街日报》报道，德国汽车制造商大众汽车持有Northvolt 23%的股份，高盛和汽车制造商宝马也投资了Northvolt。

总部位于瑞典的沃尔沃还决定与Northvolt成立一家合资企业，在研究、电池设计和生产方面进行合作。

在这样的支持下，Northvolt通过签署未来向欧洲汽车公司提供电池的合同而引起了人们的关注。

然而，Northvolt面临着因技术问题而无法满足电池供应时间表的情况。据《华尔街日报》报道，该公司正在生产数千块电池，但尚未达到汽车制造商的标准或规模。

就宝马而言，Northvolt取消了价值20亿美元的订单，因为它无法满足最初的电池供应时间表。

与此同时，Northvolt最近宣布裁员，并且没有计划将工厂规模扩大一倍。9月份，它开始审查其整个业务，并宣布正在寻找合作伙伴在波兰生产电池。锂精炼计划也被决定搁置。

Northvolt的处境表明欧洲电池企业面临的市场形势正在恶化。

尽管中国电池企业近年来迅速扩张，但在需求下降、成本高昂和技术困难的情况下，大规模生产电池对西方企业来说是一个难以克服的挑战。事实证明。清洁技术风险投资公司Volta Energy Technologies首席执行官Jeffrey Chamberlain表示：“这种情况不仅仅是Northvolt面临的问题。一般来说，亚洲制造商，尤其是中国企业走在了前面。这一点毋庸置疑。”