豪爵低调发布全新ADX125入门级踏板，售价上分别为扶手版12,680元，箱杠版12,980元。这一次ADX125可以说是豪爵产品中具有“里程碑”意义的车型，为什么这么说？因为豪爵终于想通了，终于不“坑”车友了，时下流行的配置都给安排上了，并且ABS系统、TCS牵引力控制系统都有搭载。

外观设计上这一次全新ADX125的表现还算不错，虽然算不上非常出色但的确也不差，整车采用较为流线型的设计。但是整车的灯具以及漆水有着非常出色的质感，这当然也符合豪爵一贯的风格。而且熏黑的风挡也带些运动风格，夸张的LED日间行车灯直接贯穿到风挡两侧，外观是否符合你的审美还是你说了算，这里小编就不做主观评论了。

以往豪爵任何一款车被车友吐槽最多的一定是配置，这一次全新ADX125破天荒的搭载了很多时下流行的主流配置。全LED灯具在上面的外观部分已经有过介绍，而且这一次ADX125还搭载了日精TFT液晶仪表，具备光感功能。

另外，还搭载了18W快充接口、无钥匙启动、边撑熄火、手动驻车等，值得一提的是ADX125还具备21升容积的座桶空间，官宣可以放入一顶全盔但是否可放入全尺寸头盔还有待考证，不管如何这在125中也是非常出色的表现。此外，290mm的宽敞平踏空间也很大，斜角踏的设计也具备更舒适的骑行空间。

前面介绍的配置出现在豪爵125踏板中已经非常不可思议，但是豪爵还给ADX125配备了ABS系统和TCS牵引力控制系统。其中ABS系统由博世提供，TCS系统由日立提供，不得不说豪爵在配件的品牌选择上还是非常不错的。

当然很多车友也一定像小编一样想知道是否是双通道，在观察过整车的介绍和图片后可以基本确定。本次全新ADX125依旧使用前碟后鼓的刹车，其中前轮配备单通道ABS功能，后轮则配备TCS功能。不得不说豪爵这次尽管大方了一下，但大方里依旧透露着本质的吝啬，当然这配置对于豪爵来说已经是质的进步与飞跃了。

动力上全新ADX125并非搭载全新的引擎，依旧是大家非常熟悉的ESS单缸风冷引擎。这台引擎在动力上尽管不是非常出色，具备6.6kW/7500rpm的最大功率和10Nm/5000rpm的最大扭矩，但是这台引擎凭借稳定的动力和出色的油耗表现在也深受车友的认可。

毫不夸张地说豪爵ADX125的到来在配置上会改善以往拉跨的印象，尽管在配置上还是有些“挤牙膏”式的风格但相信在其他车型上也会随之跟进。当然12,680-12,980元的售价依旧比同级国产车型高出不少，毕竟人家配置更高价格更低的车型也摆在那边。这台车的到来我们能看出ADX125是豪爵向市场妥协的一款车型，只是买不买单还是需要车友去定夺，毕竟这个价格国产水冷150踏板能选的也是一大堆。如果用一句话总结ADX125：有新意但诚意依旧不多！