如今，越来越多的BBA燃油车主选择了纯电车，这足以说明在他们的心中，一些高端纯电车型的体验已经不输甚至是超过了BBA燃油车，而宝马X5和蔚来ES8同为中大型SUV，二者算是直接竞品，那么如果是在这两款车中选择的话，该如何选择呢？

价格对比

首先在价格方面，其中华晨宝马X5的指导价为61.50-80万元，该车目前终端有一定优惠，不过根据地区和经销商的不同，具体优惠政策也有所差异；蔚来ES8的指导售价区间为49.80-59.80万元，如果只是看指导价的话，蔚来ES8顶配售价也没有宝马X5贵，并且根据我们了解，蔚来还为蔚来ES8提供了油车用户增换购补贴1万元、买蔚来，选BaaS电池租用方案，车价立减7万元，意味着42.8万元起就可以买到蔚来ES8。这么一对比，在价格这方面，显然蔚来ES8还是诚意更足一些。

智驾对比

关于两款车外观、内饰的设计，其实仁者见仁智者见智，还是要看个人的喜好，在这方面两款车表现也都不错，我们今天主要来看看两款车主要的差异化对比。首先就是智驾方面，宝马X5搭载10项安全和辅助驾驶功能，同时支持自适应巡航和自动泊车，这对于传统豪华中大型SUV来说已经算是不错，但可惜的是没有算力也没有高阶智驾，基础ADAS功能也需要选装。

而蔚来ES8采用4颗Orin X芯片，算力达到1016TOPS，而且标配1颗150线程的图达通激光雷达，标配的有高速NOP和自动泊车，城市导航辅助驾驶则可以进行选装，在辅助驾驶体验这方面，两款车的差异还是比较明显的，蔚来ES8的硬件首先足够出色，该车软件调校得也不错，在新能源车型中也能排在第一梯队。此外，蔚来ES8也采用NOMI和智能座舱，内置高通骁龙8295芯片，其NOMI支持智能情感交互和六音区控制，搭配256色动态光瀑式环绕氛围灯，车内氛围感更足一些，同时支持上中下三层氛围灯独立调整，细节考虑得也比较周全。

从轴距上来讲，蔚来ES8的轴距为3072毫米，华晨宝马X5的轴距为3105毫米，在这方面宝马X5的表现更好，并且蔚来ES8还是一台有着三排布局的六座车型，但有一说一，两款车的车内乘坐空间都比较宽裕，蔚来ES8配有行政中岛，上层可提供三部手机无线充电，下层有5L容积的智能车载冰箱，在车内都坐满成年人的情况下，第三排腿部空间相对要小一些，对于儿童来说就比较宽裕了。而宝马X5毕竟是五座车型，在超过三米一的轴距帮助下，该车前后排乘坐空间也都宽裕，不过就舒适性配置方面，宝马X5标配的只有前排座椅加热和主驾座椅记忆，反观蔚来ES8前两排座椅加热、通风、按摩、记忆和第三排座椅加热均为全系标配，在舒适性配置这方面蔚来ES8给的明显更足一些。

动力对比

至于动力部分，蔚来ES8全系均采用总功率为480千瓦的前后双电机，百公里加速时间为4.1秒；宝马X5则以高配为例，搭载3.0T L6发动机匹配48V轻混系统，总功率为245千瓦，官方百公里加速时间为5.5秒，两款车的动力都算是比较强的，但相比之下我个人还是更倾向于蔚来ES8，采用双电机四驱以后，其加速表现更加线性有力，这一点从百公里加速时间就可以直观发现。另外，蔚来ES8和宝马X5都配有空气悬架，但蔚来ES8采用智能双腔空气悬架，这也是全系标配，而宝马X5的自适应双轴空气悬架只有顶配才有。

另一方面，蔚来ES8作为一款纯电SUV，该车基于400V平台打造，在CLTC工况下提供465公里和605公里两种不同的纯电续航里程，其中465公里续航确实相对要短一些，不过蔚来ES8的充电速度足够快，也有相对完善的充换电网络，因此在这方面其实不用太过于担心。

编辑点评：

一边是豪华纯电SUV“新贵”，另一方面是逐渐情怀化的老牌豪华，相比之下，蔚来ES8在价格更有诚意的情况下，得益于相对完善的充换电服务体系，如果是在三线及以上城市使用，那么蔚来ES8并不具备较高的里程焦虑，而且从体验上来讲，蔚来ES8的驾控、智能、舒适性等方面表现都更好一些，再加上如今各行各业也有不少大咖选择了蔚来ES8，比如说东方甄选董事长俞敏洪、科大讯飞董事长刘庆峰、海尔集团总裁周云杰等，所以在这两款车中，蔚来ES8会更值得推荐。