自从五菱宏光MINIEV“火”起来,市面上出现了很多纯电动微型车和纯电动小型车,即便是比亚迪汽车,也推出了比亚迪海鸥等体量较小的车型,并且得到了众多消费者关注。可是五菱汽车既然通过五菱宏光MINIEV得到消费者的关注,自然不可能停止扩张的步伐,所以五菱缤果应运而生。
如今2024款五菱缤果也上市了,它与比亚迪海鸥同级,目前的官方起售价格为5.68万元,也是一款主打日常代步的纯电动小型车。那么五菱缤果的产品力怎么样?现在买代步车的话,究竟是买比亚迪海鸥更合适,还是买五菱缤果更合适?
其实从外观设计来看,2024款五菱缤果延续了旧款车型的设计,并不能给消费者太多新鲜感。好在这款车型本身采用的外观设计,能让人感受到可爱和时尚的感觉,所以也能得到一部分消费者的喜爱。在这款车型的前脸位置,采用了较为圆润的设计,甚至它的分体式头灯组也采用了圆角造型,搭配微微鼓起的中网轮廓,看起来确实挺可爱。2024款五菱缤果采用了银色的车标LOGO,没有设计导流槽装饰,前包围处采用黑色的装饰,在可爱之余,也为消费者提供了一点点运动气息。
在这款车型的侧面,并没有太多潮流的设计元素,不过它黑色的车窗饰条向后延伸,形成了类似于悬浮式车顶的造型,再加上略显圆润的车身轮廓,也符合年轻消费者的审美喜好。需要一提的是,2024款五菱缤果那15英寸的轮毂搭配了比较独特的轮毂罩,能够给人比较独特的视觉感受。同时,在这款车型的车尾部分,分体式尾灯与头灯组相互呼应,尾灯上边缘位置,还用曲线装饰,看起来有一种“小鸭尾”般的视觉感受。
在座舱内部,2024款五菱缤果的中控台依旧是采用比较圆润的设计,尤其是这款车型还设计了比较独特的空调出风口,可以给人一种新鲜并且独特的视觉感受。需要注意的是,2024款五菱缤果虽然价格挺实惠,但是它并没有标配中控屏,所以它并不让人感受到科技气息。好在这款车型标配了车载电话和蓝牙功能,所以即便是选择入门版本,也能得到一定娱乐性体验(通过蓝牙连接手机)。另外,2024款五菱缤果两款标配了中控屏的高配版本,采用灵犀Ling OS车机系统,功能性表现还不错,可是因为搭载的车机芯片算力不是很强,使用起来存在一定卡顿现象,体验感需要继续优化。
空间方面,2024款五菱缤果的表现中规中矩,虽然它的车长为3950毫米,轴距为2560毫米,看起来不是很大,但它只是一款四座车型,1708毫米的车宽足以让后排乘客得到比较宽裕的乘坐体验。而且这款车型的载物能力比较优秀,350升的行李舱容积与部分紧凑型车的行李舱容积接近,在放倒后排座椅后,这款车型的行李舱可以扩容到1240升,能够满足大部分用户的载物需求。
需要注意的是,在动力系统方面,2024款五菱缤果入门版本车型搭载的前置单电机,只能给人30千瓦的最大功率以及85牛·米的最大扭矩,而另外三款配置则能给人50千瓦的最大功率和125牛·米的最大扭矩,让消费者得到不同的操控体验。在我试驾这款车型的时候,发现2024款五菱缤果入门版本虽然在高速行驶状态下,动力输出较弱,不能给人超车信心,可是在起步的时候,也不会有动力迟滞的情况,日常使用并没有什么问题。
值得称赞的是,2024款五菱缤果的续航能力在纯电动小型车里,表现处于较为优秀的水平。相比于竞争对手,2024款五菱缤果入门版本在CLTC工况环境,能给人203公里的纯电动续航里程,而两款配置中等的版本纯电动续航里程为333公里(CLTC工况),顶配版本的纯电动续航里程为410公里(CLTC工况)。
整体来说,我认为2024款五菱缤果是一款表现良好的车型。大家也知道,目前很多家庭已经有一辆车,选择购买纯电动微型车和纯电动小型车,完全是为了日常代步,而2024款五菱缤果虽然没有标配大量科技配置,但其可爱的外观设计搭配良好的空间表现以及动力表现,足以满足普通消费者的用车需求,是一款适用于日常代步的车型。
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