说起小米，大家都不陌生，小米的品价比堪称同级别很能打的存在，不管是手机、电脑、数码产品、家电又或者是一些生活周边产品，小米几乎都有涉猎，已经形成完善的小米生态链，更是有了“如果不知道买什么，那就看看小米，不一定是同品类最好的，但品价比一定没毛病”这一说，这足以见得小米的品价比有多强。
不过要说起“车界小米”，在我看来并不是小米SU7，而是零跑全新C01，那今天我们就以小米SU7和零跑全新C01进行对比来看看这两款车到底谁才是真正的“车界小米”。
零跑全新C01和小米SU7同为中大型新能源轿车，其中零跑全新C01的售价区间为13.68-15.88万元，别的不说，这个价格确实很让人心动。再来看小米SU7，目前在售车型的售价区间为21.59-29.99万元，如果都拿中配车型来看的话，小米SU7的价格较零跑全新C01高了近十万，甚至还多，这足以说明零跑全新C01在价格方面的优势，毕竟两款车同属中大型轿车，零跑全新C01在价格这方面的优势简直不言而喻。
相较于此前的23款车型，零跑全新C01拥有四大焕新、三大体验升级以及17项配置升级，也让零跑全新C01成为同级别中唯一一款采用中央集成式电子电气架构打造的中大型轿车，真正实现了用软件定义汽车。而小米SU7虽然也是基于纯电架构打造的产品，但是比起零跑全新C01领先行业3年的四域合一架构技术，显然还是单调了不少。
而且零跑全新C01是一台增程/纯电车型，该车同时提供增程版和纯电版，比起小米SU7只有纯电版来说选择性更加丰富，要知道，目前不管是燃油车还是纯电车型，其实都或多或少有一些痛点，燃油车的话是担心油耗高，这样一来油费支出就比较大；纯电车型的话则是因为多多少少都有一些里程焦虑。不过这一点在零跑全新C01的身上却是不存在的，其增程版不仅具有超长的续航，没有里程焦虑，更是拥有最长316公里的CLTC纯电续航里程，日常城市通勤使用纯电即可，316公里的CLTC纯电续航里程甚至可以当做纯电车来开。
如果有长途出行的需求，那么零跑全新C01可油可电也能够充分满足车长途出行的需求，在CLTC工况下综合续航里程最高来到了1276公里，这样的表现即便是实际用车过程中打点折扣，满油满电跑个1000公里左右问题也不大，从杭州到北京，中途不用充电不用加油，比油车跑得更远、更省油，比电车同样跑得更远，真正实现零续航里程焦虑。当然了，小米SU7也有比零跑全新C01强的地方，那就是动力，目前在售的零跑全新C01纯电从4个版型精简为3个版型，增程版则保持3个版本不变，同时智享版升级为尊享版，全系不管是增程版还是纯电版均采用单电机驱动，这样一来也进一步拉低了入门门槛。
在动力充沛够用的情况下，零跑全新C01兼顾更好的经济性，这也是零跑给出的答案。而小米SU7则不同，该车除了单电机版还有双电机版，其性能确实要更好一些，不过对于我们大多数用车需求来说，多少也有点性能过剩，其实在大多情况下是用不到的。可别看零跑全新C01价格便宜，但该车打破同级新能源车型的行规，采用和小米SU7一样的前双叉臂和后五连杆独立悬架，并且采用铝合金材质摆臂和连杆等轻量化设计，使其簧下质量减轻了25-30%，并且零跑全新C01也一样是后置后驱，其整车底盘调校偏向于舒适，能够兼顾良好操控性能的同时，也将舒适性调到了一个极佳水平。
两款车同为中大型轿车，在外观上也都有自己的特点，比如说零跑全新C01采用水滴、鹅卵石的自然灵感设计，在隐藏式门把手、半封闭轮毂、主动进气格栅等16项空气动力学设计帮助下，不仅拥有0.226Cd的超低风阻系数，还采用贯穿式灯组和无边框车门，进一步拉高了整车的颜值。相比之下，小米SU7的颜值其实也比较高，同样有无边框车门和隐藏式门把手，而且外观的造型也是比较有特点，在这方面两款车都各有特点，但是相比之下，在价格低了如此多的情况下，零跑全新C01仍旧做到了不相伯仲，确实难能可贵。
另一方面，零跑全新C01和小米SU7同为中大型轿车，在尺寸方面也是各有千秋，零跑全新C01的长宽高分别为5050/1902/1509（1515）毫米，轴距为2930毫米；小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455（1440）毫米，轴距为3000毫米，相比之下，零跑全新C01的车长以及车高都有一定优势，小米SU7则是车宽和轴距更有优势，因此两款车在这方面也算是不相伯仲，不过考虑到零跑全新C01更加厚道的价格，我觉得零跑全新C01还是更有性价比。
来到车内，零跑全新C01采用对称式的设计美学，两侧屏幕都是10.25英寸，中间的屏幕则是14.6英寸，分辨率也达到了2.5K，并且配备高通骁龙8295P座舱平台，这和二十多万的小米SU7也是一样的，并且小米SU7可没有副驾屏。相比之下，零跑全新C01在旅途中还可以提供更加出色的娱乐体验。值得一提的是，零跑全新C01在座舱体验方面也给的很足，也是一台舒适满配大轿车，配有前排座椅加热、通风和按摩，第二排也支持加热功能，这样的舒适性配置水准在小米SU7身上也可以看到，但是小米SU7并不支持前排座椅按摩的选装，零跑全新C01不仅支持选装，其座椅按摩更有6种按摩模式和3档力度可调，可见零跑全新C01下的功夫有多深
写在最后：
尽管零跑全新C01和小米SU7的价格差距比较大，但是从零跑全新C01和小米SU7的对比中不难发现，哪怕说零跑全新C01的价格更加亲民，其体验和品质却是完全不输小米SU7，价格相差10万左右的情况下，零跑全新C01显然更懂用户的实际用车需求，好而不贵更加符合“车界小米”的定位。
