据俄罗斯权威机构Autostat报道：2024年8月份，中国汽车在俄罗斯联邦新车进口结构中所占份额达88.6%，这一占比为5个月来首次跌破90%大关。

8月份，俄罗斯联邦新车进口量为8.903万辆，除中国以外，进口车的3.4%来自哈萨克斯坦，3%来自白俄罗斯，0.6%来自日本。其中，哈萨克斯坦主要作为中转国出口汽车到俄罗斯；白俄罗斯则是由于吉利在当地建厂生产出口到俄罗斯；而日本则是通过灰色渠道出口当地新车到俄罗斯。

8月份，在俄罗斯进口乘用车中最受欢迎的车型分别是：吉利Monjaro（星越L）、吉利Atlas（博越）、奇瑞瑞虎7 Pro Max、长安CS55 Plus和吉利帝豪。

需要注意的是，这组数据仅仅统计进口汽车，而如果加上俄罗斯本土组装、销售的中国汽车，那么排名第一的应该是哈弗初恋。因为哈弗在俄罗斯当地拥有工厂，同时它也是唯一在俄罗斯拥有自己工厂的中国车企。

但是根据俄罗斯消费者调研数据表明，他们更乐衷于购买来自中国生产的中国车，而不是在俄罗斯组装的中国车，他们认为中国进口的汽车质量会更好一些。

除新车外，8月份俄罗斯进口二手车为36720辆，车源主要来自日本，占比高达54.3%。位居第二的是韩国，所占份额为17.4%；位居第三的是白俄罗斯，所占份额为11.7%。后面依次是中国6.9%和格鲁吉亚3.5%。

在俄罗斯所有的进口二手车中，最受当地消费者欢迎的全部是日系车，按受欢迎程度排名分别为：本田Freed（MPV）、日产Note（小型车）和丰田卡罗拉。