在1936年末伦敦海军条约的时间到期后，美军开始研发装备305毫米口径舰炮的大型巡洋舰，它在各方面性能远超以往条约规定的条约巡洋舰，而日本在这方面的设计工作也同样运作。其中于1941年的“第五次舰艇补充计划”里就编列了2艘超甲型巡洋舰，编号“795号”和“796号”，其设计的初衷就是通过更强大的火力和防护对付美军条约型重巡洋舰，从吨位和设计上与一战时期的战列巡洋舰非常类似，与美国的阿拉斯加级大型巡洋舰是同一类型的舰艇。

最初的设计方案

日本将条约时代的重型巡洋舰称为“甲型巡洋舰”，所谓的超甲型巡洋舰就是战力超过甲型巡洋舰的意思。既然战力要超过重巡，那么日本的超甲型巡洋舰在哪几个方面超过以往的重巡呢？按照传统来讲都是看机动、火力、防护这三大指标来衡量，所以接下来我们就来看看日本所谓的超甲型巡洋舰到底如何。首先在吨位上其标准排水量达到了惊人的3.2万吨，满载排水量更是高达3.49万吨，这个数据和金刚级、扶桑级的吨位是类似的，已经达到了早期战列舰的吨位。

既然战斗力是要超越重巡的存在，那么火力是重中之重。该级战舰设计时是采用3座三联装50倍径310毫米舰炮，炮弹的重量达561公斤重，最大射程达33公里。不过由于该款舰炮并没有研发出来，所以并没有这款火炮的详细数据。该型战舰的炮塔重量已经和长门级战列舰上的1000吨双联装410毫米口径的炮塔重量是接近的，而且炮塔座圈设计的也和长门级战列舰的类似，在必要的时候还可以将三联装310炮换成双联410舰炮。可想而知在火力上310舰炮的火力是远超条约时代建造的203毫米口径的重型巡洋舰。如果制造出来甚至可以超越美国阿拉斯加用的MK-8型305舰炮。

阿拉斯加级大型巡洋舰

MK-8型50倍径305毫米舰炮

在防护上主装甲采用190毫米的厚度，从舰首的1号炮塔一直延伸到舰尾的2号炮塔。这时候日本海军可能意识到航母舰载机俯冲轰炸的威力，所以在该级舰上设计安装125毫米厚的水平装甲以抵御飞机航弹的威胁，可抵御美军453公斤的航弹攻击。动力系统采用岛风级高速驱逐舰的动力装置，为8座舰本式燃油锅搭配4座舰本式蒸汽轮机，最大输出功率达到17万马力，最大航速高达33节，最大载油量4545吨，在18节经济航速时最大航程8000海里。

岛风级驱逐舰，日本跑得最快的驱逐舰

虽然日本的超甲型巡洋舰在最大航程不及美国的阿拉斯加级12000海里的超远巡航性能，但在其他方面的属性都是类似。而且从火炮的口径来看日本海军依然是强调在火力上的压制，而且从留存的一些资料及明斯克造船厂的船型来看，超甲型巡洋舰的外形酷似大和级战列舰，甚至有人称之为“小和”。不过和美国对于阿拉斯加级的定位不同，热衷于“渐减作战”的日本海军喜欢将军舰进行高低搭配使用。例如轻型巡洋舰作为水雷战队旗舰指挥驱逐舰进行雷击作战，而超甲型巡洋舰就是作为重型巡洋舰的指挥舰来使用的，意在领导重巡在舰队决战时对敌方的重巡进行火力压制，或者是在舰队决战时为战列舰编队提供火力支援。

上面是超甲型巡洋舰，下面是大和级战列舰

而且从125毫米的水平装甲来看，日本海军也意识到了空中的巨大威胁，所以才超乎寻常的采用125毫米厚的水平装甲，以增强在作战时扛打击能力。不过该级超甲型巡洋舰并没有能建造出来，在1942年的中途岛海战之后，该型战舰的建造计划便取消了。即便没有取消，日本的战争资源在太平洋战争中极具消耗，连许多航母都无法完工，这型水面舰艇的面世机会也不大。