零跑珠江明“膨胀了”:明年月销7万台,未来年销400万台!

季风汽后说 2024-10-09 15:36:37

零跑汽车官方10月8日晒出了一段董事长朱江明的内部讲话视频,透露零跑汽车10月份销量有望再破纪录,可能会达到3.8万辆的新高。

零跑汽车在9月份交付达到了33767台,同比增长113.7%,继续创月交付新高,继8月份迈入3万台阶后,又持续增长了3000余台,站稳月销3万台的水平,前三季度累计172861辆,同比增长94.6%,稳居新势力前三名。

在一季度、二季度、三季度初,零跑都是跟跑在蔚来后边,从8月份开始发力,一跃超越和蔚来、极氪组成的“脖子组合”,进入头部,与理想、鸿蒙并肩作战。

零跑汽车在8月份9月份的销量表现,确实让人亮眼,没想到这么快进入3万台,并逐月提速。这对于蔚来、极氪来说,又失去了一位要好的老战友,零跑要提前单飞了。接下来蔚来在乐道L60加持下,大概率也会单飞,加速和零跑一较高下。

对于明年的展望,朱江明要求明年10月的既定目标为月销六七万辆,相比今年同期销量翻番。这个目标可是有点勇气啊,一年时间,月销翻倍,这是要碾压对标师傅理想汽车啊,上半年,珠江明还声称零跑要做20万元以下的理想汽车,严格对标理想L系列车型,把理想作为零跑的学习对象和发展模式。

没想到半年时间不到,零跑竟然青出于蓝而胜于蓝,要用一年时间达到月销六七万台。这个月销量可是比当前理想汽车月销量5万台还要高出一大截啊!说碾压师傅,一点不夸张吧。不过到明年10月份,理想汽车已经推出几款纯电SUV了,到时候理想的销量会更高,也许零跑仍然是赶不上师傅。

这不就在最近,理想汽车曝光了已经在申请理想i商标,大概率会用在理想明年推出的纯电系列车型中。增程车型是L系列,纯电车型用i系列,组成理想品牌的首拼音Li。明年要看零跑和理想的大戏了。

朱江明还在视频中表示,零跑汽车未来目标为月销量30万台、年销量400万台,成为“世界级的电动车企业”。至于为什么目标是年销量400万台,朱江明称“年销400万是前十名的门槛”。珠江明的野心丝毫不掩饰,就是成为世界级电动车企,不再满足于国内新势力的头部,要成为世界车企的头部。

目前零跑汽车21%左右的销量为T03,而接近80%的销量都属于C系列。C系列是零跑的门面,又明星车型,也是销量担当,处于销售结构的垄断地位。最近零跑又发布了首款全球化车型B系列,零跑B10将于10月14日亮相,为珠江明明年的销量翻倍补充子弹。

零跑B10仍然是定位年轻人,主张不张扬,也不循规蹈矩,其实就是左派中庸,积极的稳妥派。这与零跑汽车的风格很近似,积极开拓,又不失稳妥。

零跑C10、T03这两款明星产品,已经在法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国在内的欧洲13个国家开售。零跑的国际化之路跑的很快,比师傅理想早起步了一大截,且选择了一条捷径。目前理想汽车仍然坚持深耕国内市场,暂不考虑海外市场。

零跑汽车珠江明之所以敢有这么大的勇气,一年之后销量翻倍,未来月销30万台,年销400万台,也许就是零跑国际化的成功给了他勇气,单纯在国内他不敢说这话,不然就是疯了。因为国内新能源老大比亚迪,现在才是月销30万,年销400万的水平。

零跑从2023年10月份开始,用一年时间迅速升温提速,由月销几千到当下月销过3万;准备再用一年时间翻倍,由当下月销3万跨入月销六七万。这个目标连理想汽车都没“夸出海口”,零跑珠江明“膨胀”了,我们一起做个见证人。

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