富士康“三明治”造车模式,亮相首款电动MPV,名字赛过特斯拉!

季风汽后说 2024-10-08 15:48:52

在10月8日召开的“鸿海科技日”上,富士康和裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司亮相了Model D全新电动MPV。从名字看,富士康郭台铭是个彻底的美国做派,连起名字都贴着美国特斯拉车型。

不创造不创新,先山寨一个名字蹭蹭流量再说。卖不卖的好,名字得有国际范,得大牌。就像生个孩子要起名字,自己不好好起名字,但还想着以后孩子要大起大落流芳百世,你就起个白居易、李白、李世民之类的吧,至少有目标了,达到达不到再努力。

我们来看看这辆车吧。名字大气的Model D由意大利一家知名汽车设计公司的宾尼法利纳设计,不用国内的设计,还得国际化,郭台铭就信洋人,不仅洋气,水平还高,骨子里的。但要知道,新能源汽车是中国做的最好,请神的方向不要搞错了。

富士康官方声称这款MPV是革命性电动多用途车。Model D长5.13米,宽1.99米,主要强调连接性和空气动力学,使用100-120kWh的磷酸铁锂电池,WLTP测试周期内续航超过660 公里。

车身是不小,五米多长,电池也不小,但续航比较起来不太高,蔚来李斌的大电池都超过1000公里续航了。你富士康特斯拉D起码不来个七八百公里啊。这款车主要强调连接线和空气动力学,其实就是强调风阻外观,是不是和新能源汽车强调的主流意识有差异?不随大流。现在的新能源汽车都在强调智能化,安全性,舒适性,富士康MODEL D剑走偏锋。

Model D在上市后,有望超过标致e-5008,成为市场上续航最长的电动七座车。车身设计包含多种孔洞和褶皱,以提高空气动力效率,风阻系数为 0.23Cd,前格栅的设计有助于空气流动,减少前部区域。

车辆平台由ZF底盘模块开发,富士康在今年早些时候收购了50%的股份,内部设计充分利用富士康其他产品,六座版本的扶手椅配有iPhone充电垫,前排座椅靠背有iPad插槽。

不愧是苹果代工厂,有这个储备优势,能做到给苹果匹配优先。

富士康表示将于2年内开始量产,不过正式上市后不会以鸿华先进的名义销售。该公司的商业模式是将汽车授权给其他公司,甚至支持他们稍作重新设计以满足自己的需求。

什么意思?自己找第三方设计一款车,自己不销售,承包给另一家公司销售,那富士康自己还是只生产制造啊!其实本质就是代工生产,两头都是第三方帮忙干。

还要两年才能量产上市,我们看看谁会和富士康合作卖这款车。估计郭台铭盘算的是国内市场,同时出口意大利。你觉得富士康这个三明治造车模式会成功么?

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季风汽后说

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