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天山胜利隧道出口端“胜利号”TBM掘进至中点

12月5日，天山胜利隧道建设取得重大进展，出口端服务隧道“胜利号”TBM硬岩掘进机顺利掘进至中点11028米，为实现乌尉高速建设目标奠定坚实基础。

天山胜利隧道作为新疆乌尉高速公路的“咽喉”工程，全长约22.13公里，是世界在建最长高速公路隧道。针对“一长”“二深”“五高”“二新”的施工特点，项目团队开创性采用“三洞+四竖井”施工法，其中，“三洞”中的服务隧道采用TBM法及DTSES（全球首创压注式混凝土施工工法）施工，为国内高速公路隧道施工首次使用，通过服务隧道开辟隧道主洞辅助工作面，实现长隧短打，将工期从传统斜井辅助施工的72个月缩短到52个月，此工艺为国内高速公路隧道施工首次应用。

服务隧道施工过程中，项目坚持技术赋能，针对“20千米级高寒高海拔隧道建造关键技术”展开持续攻关，巩固扩大技术创新范畴，推进“机械化换人、自动化减人”，按照“机械化、信息化、工厂化、专业化”四化建设要求，配备大量先进机械设备辅助施工，中导洞采用TBM掘进的同时，应用连续皮带机出渣，转渣皮带机、多功能胶轮车等设备，减少人工作业，实现机械化安全高效施工。在实现“长隧超短打”的基础上，通过“院士知名专家会诊”“总工课堂”等方式，进行重大技术方案评审和技术交底，加大洞外超长距离水平定向钻施工技术、仰拱块预制品质和预制效率提升、横通道开挖施工、组合通风等方面创新创效，研发了大批具有首创性的技术成果。

天山胜利隧道贯通后，开车穿越天山仅需约20分钟。乌鲁木齐往返库尔勒将不再“翻越天山”，驾车时长可从近7小时缩短到3小时左右，对推动新疆丝绸之路经济带核心区建设、促进南北疆经济发展和区域优势开发等有着重大意义。（来源：中交二公局微信公众号）

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沿江高速西苏角河大桥顺利完成主拱圈首节段吊装

12月6日，随着首节段拱肋缓缓升起，精确调整位置角度后降落，第一段拱肋精准稳当的安装到拱脚铰座上，至此第一节段拱圈顺利安装到位。

西苏角河大桥为上承式钢管混凝土拱桥，桥梁全长569m，主跨380m，跨越区内最大地表水体，金沙江一级支流西苏角河，是沿江高速XJ15项目部控制性工程之一。

因桥梁两岸地形崎岖，两岸斜坡向西苏角河倾斜，地面坡度50〜70°，局部陡达80°以上。本桥采用全岩锚无索塔缆索吊装施工工艺，缆索系统跨度大，两岸地势陡峭，岩层破碎，锚碇岩锚施工创新性采用“二次成孔”，即先钻大孔，灌注细石混凝土，再钻小孔，成功解决岩锚施工成孔困难，灌浆漏浆难题，岩锚最大深度达80m，全桥累计钻孔深度1万余米，经抗拔试验检测均合格。

大桥最大吊重145t，主拱圈首节段高13.1m，宽4.6m，重达120t，因现场无施工场地，钢结构加工在云南黄华镇组拼厂集中加工，经水运30Km运抵现场，需在船上进行90°翻身，空中姿态调整，安装过程难度极大。后期节段安装、焊接均为高空作业，风险系数高，安全管理难度大。

正式起吊前，项目部与协作单位多次开展吊装前安全技术交底工作，对每个施工步骤都慎终如始，加强施工过程检查及检测，以确保本次吊装工作万无一失。在各方共同努力下，西苏角河大桥第一节段吊装工作完成，标志着主拱圈吊装工序正式启动。（来源：四川路桥桥梁公司微信公众号）

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来宾西秀滩红水河特大桥完成拱肋管内混凝土灌注

12月3日，来宾西秀滩红水河特大桥（原名来宾西红水河特大桥）全桥拱肋管内混凝土灌注顺利完成！

来宾西秀滩红水河特大桥全长514米，主桥长356米，计算跨径340米，共8根弦管，采用C60自密实补偿收缩混凝土填充。管内混凝土灌注是钢管混凝土拱桥施工的重要环节，灌注质量直接影响大桥安全受力状态及后期使用效果。

为保证混凝土在灌注后质量达到规范要求，项目精心组织，科学施工，严控各关键部位，因地制宜选定原材料，不断优化配合比设计，确保质量稳定性，做好每道工序验收，保证混凝土浇筑连续性和流畅性；通过不断总结灌注混凝土工艺、参数，合理优化施工组织，在确保安全质量稳定的基础上，高效有序推进灌注施工，实现单次灌注两根拱肋。

全桥拱肋管内混凝土灌注的顺利完成，标志着项目即将进入桥面格子梁吊装施工。下一步，项目全体参建人员将继续稳步推进项目建设，全力冲刺年度目标！（来源：广西路桥工程集团有限公司微信公众号）

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引江济淮工程安徽段沐集大桥沥青铺装完成

12月6日，随着最后一车沥青混凝土的摊铺完毕，引江济淮工程安徽段03标沐集大桥主线AC-13C细粒式改性沥青混凝土上面层全部铺装完成。

据介绍，今年是沐集大桥的收官之年，工期紧、任务重，在沥青面层施工前，监理机构组织项目部共同对全体技术人员及作业人员进行了详细的施工技术交底和安全技术交底，并结合沥青面层摊铺施工工艺等控制要点编制了详实的专项施工方案和作业指导书；同时在摊铺过程中时刻对沥青混合料摊铺碾压温度、松铺厚度、压实等环节严格把关，确保上面层铺筑各道工序有序衔接，随着附属工程建设的稳步推进，大桥主体工程将按期完工。

沐集大桥路线全长约1.79公里，是连接巢湖市和庐江县的重要通道，建成后，将大大缩短巢湖市与庐江县之间的交通时间，也是沪武高速和铜商高速槐林至盛桥之间最便捷的联络线，将有力促进当地经济发展，为两岸百姓出行提供便利。（来源：中安在线）