小鹏下场PK比亚迪,搭载刀片电池,纯电续航515km,11.98万起

环球汽车之光说 2024-08-29 14:57:12

如今车市内卷之战有多激烈,其实从各大厂商投放在下沉市场的新车产品就能看到一些端倪。和蔚来汽车推出乐道汽车的初衷一样,小鹏汽车作为早期造车新势力的成员之一,也希望在下沉市场闯出一条路来,因此小鹏MONA M03的出现就显得至关重要。原本以为新车作为一款紧凑型纯电轿车,在小鹏的品牌和技术背书影响下,怎么着也要定个较高的价格,但正式售价让人比较意外,新车共推出3款车型,指导价11.98-15.58万元。

结合价格来看,小鹏MONA M03在这个价位区间的最大对手无非是秦PLUS EV车型,而让人觉得有趣的是,新车全系配备由比亚迪子公司弗迪生产的磷酸铁锂刀片电池,可以说就电池这一块,和秦PLUS EV是完全一样的品质。这就让人感到很迷惑,小鹏MONA M03要如何搏出圈呢?我们不妨以价格最接地气的小鹏MONA M03 2024款 515长续航版(指导价11.98万元)为例,看看这款车的实力到底如何。

外观可以说是小鹏MONA M03比较有卖点的地方,新车共推出5款涂装方案,其中包括星云白、星耀蓝、星阙灰、暗夜黑、星瀚米等配色,对应内饰配色,与之呼应的是正午蓝、晨雾灰、夜幕灰等内饰搭配,内饰配色是淡饱和色系,很容易给人一种清新舒适的感觉。前脸部分,新车采用了“T”字形LED大灯组,两侧带有AGS主动式进气格栅,车侧线条简约流畅,并且D柱部位还设置了导风板,车尾与前脸遥相呼应,也是对称的“T”字形灯组布局,整体看起来设计协调,相比主流造型来说更有辨识度。尺寸上,新车长宽高分别对应4780x1896x1445mm,轴距2815mm。

在内饰部分,新车“借鉴”了特斯拉Model 3的内饰设计方案,并没有提供常规的液晶仪表和HUD抬头显示,驾驶者需要通过中控屏左上角显示区域来获取当前车辆的行驶数据。对此,小鹏官方推出了液晶仪表的选装配置,价值为599元。此外,车内副驾驶仪表台和中控台采用贯通布局,内部设置了手机无线充电面板和杯架。配置部分,标配18英寸轮圈、M03基础版智驾、360全景影像、前后驻车雷达、全景天窗、手机无线充电、电动尾门、15.6英寸中控屏(内置骁龙8155)、XOS天玑系统、自动双区空调等配置。

在智驾方面,新车将提供两个智驾方案,分别对应M03基础版和M03 MAX版。其中M03 Max版将在2025年春节以后开启交付,相较于基础版而言,主要升级了高速和城市NGP领航辅助驾驶等功能。而基础版则是涵盖了主流的L2驾驶辅助功能,并且支持带限位杆的侧方位掉头泊入全场景智能泊车功能,相较常规的L2级驾驶辅助来说,功能相对全面一些。

新车的动力表现在家用场景中是足够的,515长续航版搭载最大功率140kW,峰值扭矩225N·m的前置单电机,如果和常规的内燃机动力进行比较,相当于2.0T低功率发动机的动力性能,官方0-100km/h加速成绩为7.8秒,无论是城市通勤,还是应对中高速行驶工况下的再加速请求,这套动力储备都是足够的。

续航方面,低配版本配备了51.8kWh刀片电池,支持最大77kW的快充,在快充模式下,电量从30%充至80%需要等待25分钟左右,满电状态下可以续驶515km(CLTC工况)。底盘部分,全系标配前麦弗逊式+后扭力梁式悬架,底盘配置在同级别中处于主流水平,可以保证基本的驾乘舒适性,但侧向支撑性和后悬减振效果不及采用后置多连杆悬架的车型。

写在最后

小鹏汽车在如今20-30万价位区间中的热度并不高,算是新势力品牌中混得并不太好的代表之一了,如今为了抵抗“存量竞争”造成的竞争压力,被迫以价换市,而品牌的形象也可能会随之下降,但不可否认,降价能换来比较可观的市场占有量,对于家庭用户来说,12-16万元价格区间,适配效果其实还是有些低,毕竟在这个预算范围内,还有很多插电混动或增程式车型可以选择。如果仅仅是为了和秦PLUS EV、埃安AION S抢夺纯电动紧凑型家用车市场,那么在800V快充技术真正普及之前,这个细分市场的蛋糕利润可能没有想象中那么大。

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