汽车语音控制是一项便捷的技术，它允许驾驶者通过语音指令来控制汽车，从而减少驾驶者在操作上花费的时间和精力。

“你好XX，打开车窗……”对于如今发布的新车而言，语音控车早已不是什么新鲜事了。

近日，有博主对多款新能源电车测评发现，智能汽车提供的“智能语音助手”功能，能够从车外唤醒，进行打开车窗等操作。

在车辆不断电的情况下，人在车窗外呼喊语音助手唤醒词，能够成功实现打开车窗等操作。这种情况下，可能存在安全风险。

尤其是，一个陌生人站在车外用语音竟然轻松就打开了你的车窗，窃取你的车内财物，随后还能用语音“贴心”地帮你关上车窗，是不是细思恐极？

事实上，除了不能帮你“弹射副驾”，连家里的智能家具都可以在车内用语音来远程控制了。

7月20日，小米汽车官方在社交平台回应了“网传车外能语音唤醒小爱同学解锁车窗”这一话题。

小米汽车解释称，如果车辆在没有断电且没有锁车情况下，是可以实现车外唤醒语音助手，并且进行一些基础操作。

如果是没有断电但是锁车情况下，则能够唤醒但是无法进行任何操作。

小米汽车介绍，目前已经采用了严苛的语音控制权限策略，即当车辆处于P挡且车门中控锁上锁时，将禁止通过语音控制开启车窗、前后备箱等。

小米将上线“车外唤醒防御”功能，可直接屏蔽来自车外的语音唤醒。届时，对于车外恶意语音操控车窗、前后备箱等攻击，抑制率将高达99%。

对车企来说，智能语音助手能够在车外被识别确实是一个“bug”，有必要考虑增加一些针对性的应对功能或者措施。

7月19日举办的年度演讲中，雷军表示，声音大模型将首次上车，小米SU7车外唤醒防御功能，计划2024年8月全系上线。

雷军还披露了最新的交付进度——10万台的交付目标将从今年年底达成提前至今年11月份完成。

据悉，小米内部在SU7上市前也没预料到会这么火，目前官方已经紧急提升产能，日产增加到400辆以上，全年产能需求提升至12万辆。

再说几句

这三个月，小米SU7的热销实打实地让我们看到了，中国新能源车市的潜力究竟有多大。

小米SU7犹如一匹黑马，雷军的造势让这款迟到的新车，破天荒地成了2024年最具影响力的行业佳作。

小米SU7还能火多久？是大家很想知道的问题。中国车市太过快速的变迁，很难相信会有一款车能长时间抵住友商的火力而居于销量榜前列。