一汽丰田近日宣布，全新丰田普拉多车型将于7月19日正式投产。此前，4月底公布的45.98万元起售价格已经吸引了广泛关注。一汽丰田在6月零售销量上升，拉高到6.33万辆，半年零售销量达到32.38万辆，但依旧落后于广汽丰田近4万辆销量。全新普拉多的到来无疑能否扭转局势，为消费者提供一款备受瞩目和欢迎的硬派SUV呢？

外观内饰：硬朗与复古并存

新一代普拉多外观设计延续了硬派SUV的经典方盒子造型。新车提供方灯版和圆灯版两种前脸风格，均采用扁平的长方形下格栅、突出的前杠护板以及独立雾灯组，展现出硬朗与复古的独特融合。最低配穿越BX版车型采用圆形灯组，散发出浓厚的复古气息，而其余车型则配备矩形灯组，彰显更强的力量感。

车身侧面线条方正，悬浮式车顶、隆起的窗线、D柱特殊交汇和大尺寸轮毂，共同营造出硬派SUV特有的力量感。车尾设计回归复古风格，突出的鼓型尾门、无车顶扰流板和下置式备胎，不仅增强了硬朗感，还有效缩短了车身长度。整车尺寸控制在4925/1940/1910毫米，轴距2850毫米，整体车身比例相对紧凑。

普拉多的内饰上配备悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘组成的双屏系统，屏幕尺寸依据配置有所不同。机械式挡杆、大量实体按键、硬朗方向盘和圆形空调出风口等元素，共同构建出硬派风格。颜色包括墨渊黑、铂金白、极地灰和铂青铜。车机系统搭载丰田最新版本，支持手机互联、语音控制等功能。

高配车型配备了电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形驾驶辅助装置和HUD抬头显示等高级配置。顶配车型甚至配备车载冰箱，为长途旅行提供更多便利和舒适。

在空间上，普拉多也没有让人失望，依旧出色。低配车型为5座，高配车型为6座，除最低配UN车型外，均搭载电动真皮座椅。首批进入国内的为标轴版。标轴版车型长宽高分别为4712/1985/1937毫米，轴距2988毫米，提供5/6/7座可选。宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，使得这款车在实用性上表现优异。

动力与越野性能：强劲与可靠的双重保障

普拉多全系搭载2.4T发动机与电动机组成的油电混合动力系统，匹配8AT变速箱，系统综合最大功率达到330马力，综合扭矩630牛米，展现出卓越的动力性能。全系标配全时四驱系统、托森中央差速锁和全地形控制系统，为驾驶者提供强大的越野能力和适应性。

安全与驾驶辅助系统：全面保障驾乘安全

安全一直是丰田汽车的核心关注点，配备TNGA架构的普拉多也不例外，TAGA架构带来的底盘性能令人信服，新一代普拉多还配备了先进的安全配置，如主动刹车、自适应巡航、盲点监测和车道保持辅助等，为您的出行保驾护航。此外，车辆采用高强度车身结构，在发生碰撞时有效保护车内乘客安全。

小编总结

这款硬派SUV融合了经典设计与现代科技，同时延续了丰田家族一贯的硬派风格和强劲越野性能，在设计、内饰和配置方面进行了全面升级。尽管今年，一汽丰田让一代神车“普拉多”再现，带来了一线希望。但燃油车的高成本和激烈的市场竞争也让一汽前景不明，一汽丰田需在产品和市场策略上长足改进，以应对市场压力和品牌影响力的衰落。