捷途旗下的旅行者目前销量不错，而基于旅行者打造的插电式混动车型将会有全新的名字，这就是山海T2。那么和主要的竞争对手相比，山海T2能否在未来取得不错的销量呢？
捷途旅行者可以看作是哈弗大狗的竞争对手之一，销量表现相当不错，山海T2是捷途旅行者的插电混动版本。外观上山海T2相比于捷途旅行者的变化不大，可以说是没有什么明显的区别，最大的区别恐怕还是在于车尾的标识以及部分细节以及购买之后的绿牌。
山海T2的核心就是多档DHT插电式混动系统，发动机部分是一台1.5T的4缸机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩220牛米。与之匹配的则是一台3挡DHT变速器，系统的最大功率为280千瓦，综合扭矩610牛米，这已经可以和很多3.0TV6发动机相提并论，动力性能相比于2.0T发动机有了质的变化。电池组则是来自宁德时代的43.2度的电池组，CLTC纯电续航里程为208公里，相比于带有大梁的硬派SUV这个续航里程还是相当不错的。
以产品力来看，山海T2还是相当不错的，虽然是轻越野车型，但是本质上还是主要针对城市行驶。所以他的主要竞争对手包括哈弗旗下的猛龙以及枭龙MAX等等，当然也和主要的插电式混动车型宋Plus DMi以及零跑C11等形成竞争关系。山海T2给了喜欢捷途旅行者但是喜欢插电式混动车型的消费者新的选择，以及产品来看，大概率会成为山海家族销量最好的车型。
