就在今天，全新升级换代的腾势N7来袭，不得不说，电车品牌的换代速度真的非常快，传统合资油车换代通常需要5年时间，但是国产电子品牌换代只需要5个月。

（全新换代的腾势N7，车头取消了两条灯带设计，瞬间给人眼前一亮的简约感。）

今天，这么一款比亚迪和奔驰合资研发的不为人知的腾势N7，这款具备奔驰血统的的腾势N7，去年刚刚上市的时候，定价太贵，30万-38万元的官方指导价真的以为自己是奔驰，但却不知道，国人早就对这个腾势品牌几乎遗忘！更不知道腾势的背后还有奔驰的股份和技术力量。

于是，去年的腾势N7卖价实在太贵导致该车的销量很低很低，巅峰期的月销量才1500台，但是更多时候，这款腾势N7的单月销量才三百多台，非常低！2024年2月份，腾势N7跌落谷底，才卖掉了294辆，非常低！

那么换代之后，全新款的腾势n7来袭，意味着老款的腾势n7必将迎来一次巨大的降价，否则那么多的库存还怎么卖掉？于是，“荣耀版”的腾势N7来了，买新不买旧的道理大家都心照不宣。

作为一台月经销量还没有4位数，最新2月份的销量才294台的腾势，N7的“荣耀版”目前居然给到了综合6.8万元的优惠！令人不得不感觉电车的保值率降低，如此降下来真的会背刺老车主！

当然了，这台腾势N7的“荣耀版”配置真的是拉满了，毕竟是一台官方指导价30万起的豪华中型轿跑suv，腾势n7最出彩的地方就在他的车厢内饰上，设计一流，特别是副驾标配腿托，奔驰内饰，车载KTV，双层夹胶玻璃隔音超一流，达到了64万落地价的新款奔驰E300的水平，超级棒的悦享品质16颗帝瓦雷音响，丝毫不会输给奔驰的柏林之声音响。

从30万跌到23万的，腾势老款的N7变相推出的减价6.5万元的“荣耀版”，如此剧烈的降幅，足够让打了八折比亚迪秦plus荣耀版汗颜。如此一来，腾势N7曾经所有的缺点都变成了优点！这款车最新的3月第二周的销量也获得了翻倍式暴涨，彻底可以卷死宝马X3！