近几年中国汽车市场百家争鸣，各种车型令人眼花缭乱，那么透过外表，国产汽车的质量究竟如何呢？今天带来一篇俄罗斯汽车专家的评测报告，为了更贴近老百姓的生活，该专家选择了一款普通家轿来进行评测。

以下来自俄专家评测报告：

在全球知名汽车品牌纷纷撤离俄罗斯后，汽车市场的轿车领域出现了明显短缺。凯翼E5作为最早有望填补这一空白的中国汽车之一，备受关注。本以为该车型在俄罗斯工厂进行组装，会拥有一个极具竞争力的价格，以满足出租车领域，以及注重性价比的私人车主的需求。

但实际上，新车的定价并未能如预期般，定到了211.5万卢布（约16.6万元），尽管这一价格在当前市场已经相当实惠了，但仍未达到一个热卖的价格标准。那么这款中国车是否真的值得购买呢？

阿尔法租赁公司负责人阿纳斯塔西娅·贝巴罗沙 (Anastasia Baybarosha) 表示：凯翼E5长4670毫米、宽1825毫米、高1483毫米，轴距达到2700毫米。这些尺寸使该车成为C级车市场中的佼佼者，能够直接与现代伊兰特、起亚赛拉图等车型展开竞争。实际上，E5的尺寸略大，内部空间也更为宽敞。

凯翼E5的主要技术优势之一在于其动力装置。该车搭载了第三代ACTECO系列的1.5升涡轮增压汽油发动机，输出功率147马力，峰值扭矩210牛米。该发动机采用铸铁气缸体，这可能有助于提高其耐用性，因此对于二手车的潜在买家来说，这无疑是一个好消息。

特别值得一提的是，该发动机还融入了多项现代技术，如博格华纳DVVT进排气可变气门正时系统、多点燃油喷射（MPI）和正时链传动等。此外，制造商还承诺提供曲轴衬、活塞和活塞环的修复服务，这进一步延长了发动机的使用寿命。

与发动机相匹配的是CVT无级变速器，提供9个虚拟档位。这样的组合为凯翼E5带来了出色的动力表现：百公里加速时间仅需约9.5秒，最高时速可达195-210公里/小时，同时其油耗表现也非常优秀，百公里仅6.6升。

贝巴罗沙表示：凯翼E5的另一个显著优点是它的悬架系统，与许多采用半独立扭力梁后悬架的竞争对手不同，E5采用了完全独立的多连杆后悬架。这种设计提供了更好的操控性和驾驶舒适性。而前悬架则采用了传统的麦弗逊式设计。

在制动系统方面，凯翼E5全轮均配备了盘式制动器，确保了有效的减速性能。此外，该车还配备了具有自动保持功能的机电驻车制动器，进一步提升了在城市环境中的使用便利性。

然而，尽管凯翼E5拥有诸多优点，但也存在一些不容忽视的技术缺陷。最突出的问题之一是离地间隙较低，据称仅为130毫米左右，这在不平坦的道路上行驶或遇到小障碍时可能会带来一些困扰。此外，对于许多中国汽车而言，隔音效果不佳也是一个共性问题，虽然这与车辆技术没有直接关联，但却会显著影响驾驶时的舒适性，尤其是在高速行驶时。

综上所述，凯翼E5在C级轿车市场上呈现了一个引人注目的选择。其主要技术优势包括具有良好可靠性潜力的现代涡轮增压发动机、高效的变速箱以及先进的后悬架系统。这些特点使得该车能够与众多知名品牌展开竞争。然而，潜在买家在做出决定时也应充分考虑离地间隙低和隔音效果不佳等缺点。

总体而言，无论是新车还是二手车市场上的凯翼E5，都具有一定的吸引力，特别是对于那些寻求价格合理、配置齐全的现代轿车的消费者而言。至于二手车市场上的车辆，由于行驶里程较低，通常不会出现严重的机械问题。

以上就是俄罗斯专家针对凯翼E5给出的总结，大家认为这款车如何呢？