最近,出现了一张马自达3昂克赛拉的海报,在图片中显示该车的优惠后起售价格低至5.99万起,并且还打出了“油比电强”的口号,这意味着昂克赛拉的价格,已经比指导价低了3万元,另外,和一干纯电小型轿车相比,这个价格也要更低,举例来说,比亚迪海鸥的起售价是6.98万元,差价达到了近一万元。
昂克赛拉作为长安马自达的主销车型,搭载的是1.5L和2.0L自然吸气发动机,最大功率分别为117马力(86kW)和158马力(116kW),最大扭矩分别为148牛·米和202牛·米,其中1.5L版本的低配车型采用的是6MT变速箱,其他版本都是6AT变速箱,也就是说,5.99万元的,就是1.5L自吸发动机搭配6MT变速箱的车型,老实说,虽然是手动变速箱,但是不到6万元的起售价,依然具有很高的吸引力,但是啊但是,关键是这个价格是有套路的。
从官方的发布的海报当中能够看到,大字是打出了5.99万起,没错儿,可旁边还附上一行小字儿“叠加购车券后”,看来这个3万元并非官降,而是有条件的,那么怎么得到这个购车券呢?简单来说,要去抽才能得到,抽中才有,而且只有入门级车型才能使用优惠券,现在再来看,这个价格还香吗?
马自达的这波降价,可能是为了应对国内车市的这波降价潮,2月19日,比亚迪宣布,旗下新车秦PLUS和驱逐舰05,7.98万元起售。随后五菱汽车宣布,五菱星光PHEV 150进阶版荣耀价9.98万元,比10.58万元的厂商指导价低了6000元。再之后,长安启源A05的起售价下调至7.89万元,比指导价低了1.1万元;哪吒宣布多款主力车型全系降价,其中哪吒X全系最高直降2.2万元。
此外,还有燃油车也参与到了此次降价潮之中,比如说7.58万元的伊兰特,上汽通用旗下别克宣布对微蓝6、GL8、君越、威朗Pro、昂科威Plus共计5款车型进行降价补贴。
昂克赛拉是马自达的主销车型,以2024年2月份销量为例,这款车共计售出了1873辆。而排名第二的马自达CX5,卖出了1733辆,其余的车型销量都是在几百台甚至几十台徘徊,先不说,这个价格是存在套路的,就算昂克赛拉真的是不到6万元出售,也很难改变马自达目前的现状了。
从2020年到2023年,马自达在华年销量分别为217074辆、170958辆、92748辆、88662辆,销量下滑明显,而马自达目前在新能源领域依然建树平平,没有推出有竞争力的新能源车型,马自达在华仅有一款纯电车型CX-30 EV。
曾经的马自达,价格高高在上,终端优惠较低,但是在车市一波又一波的价格战面前,马自达也不得不妥协,马自达CX-50行也、2023款马自达3 昂克赛拉、2024款马自达CX-5以及马自达CX-30四款车型在今年年初都推出了优惠政策,曾经坚持产品价值而非价格的马自达意识到,如果不随着时代的洪流前进,就只能被遗忘在沙滩上。
但是现在的问题是,马自达的车型即使在降价之后,性价比、产品力方面,面对合资新能源车型也不占优势了,除了降价,马自达似乎没有别的招数了,那么面对一波比一波强的国内车市内卷,留给马自达的时间还有多少呢?
那么难抽,糊弄谁
今天的销量就足以证明马自达各种骚操作一点都不冤[点赞]
都是套路
比彩票都难中的抽奖买车,就是卖5900元也挽救不了马自达。
五块九包邮也没用
海马的结局?
垃圾车才会玩套路
19年买的昂克赛拉2.0,16万落地,使用无问题,动力也不错,比思域 卡罗拉等同级车都好开,为什么会沦落到这地步?
5.99基本上以后满大街油车都是马3了。
休你仙人。手动挡都8.99。一天胡说八道
马自达就算了小鬼子
易拉罐还敢说自己安全
没有一点点诚意
太迟了
有些车企的脑回路你永远看不懂,就像之前看一个直播间卖凡尔赛,21年的库存车居然还要卖到12万多有些车卖不好真的是有原因的
没有的话小编直播吃车
5.99,立马提车
关键是买不到
马自达也就mx-5还有竞争力,在国内暂时没有对手。
马自达到死都不要脸[呲牙笑]
这种骗人的工业垃圾很快就会完
一马倒闭的下场
5.99的配置诚意如何
良心?噱头!
马六十五万无敌
2.0的9.99
这么搅比不降更可恨,顾客是那么好骗!
这价?上哪里有得买
都这样了,还敢玩套路,离退出中国市场不远了!
玩不起就别玩[得瑟]
套路太深
一派胡言乱语,5.99来10辆
所有倭系的最低价车 只有丰田的能买到 而且提车周期十分长 大众的也能买到 不过要公司买 个人买不到
噱头而已,马三又不是真的卖5.99,要真是现在的质量不减配,卖5.99不耍猴,你就看看能不能提升销量