就在最近的电动车百人分会上，何小鹏公布了自己的下一步战略，那就是进军10-15万的市场，还是AI智驾。
我国并不缺少智驾，但是售价区间皆是超过20万甚至达到25万，10-15万的智驾市场我国是空白的，至少找不到一台可以行的汽车。
即便是比亚迪秦PLUS最新推出的冠军版也只是卡在了智能驾驶，可以进行ACC，但是却做不到问界之类的自动驾驶，两者是不一样的技术成分在内。
显然小鹏是想将L2级别甚至以上的技术，完全下放到10-15万区间，提前抢占市场，不仅仅是中国，而是全球市场。
小鹏汽车20万以下的汽车布局其实做的很不好，2023年，停掉的G3也才4000左右销量，P5也只有1.3万而已，所以做新的品牌迫在眉睫，多生孩子好打架嘛。
本次小鹏计划年度智能研发投入35亿元，并新招募4000人，看来是要下血本在这一块开发新赛道了。
至于外形，从剪影来看和小鹏汽车的一贯设计逻辑不太一样，走的是较为传统的样子。也许对于10-15万级别消费者来说，这也是他们需要的，拭目以待吧。
