大家对五菱品牌的印象是什么？是不是脑海中会立马蹦出性价比高、节油高效等几个关键词；

同时最近大火的几款车型恐怕都是混动的，它的特点也是节油高效，但似乎五菱在这方面没推出什么车型嘛！

别着急，在性价比高、节油高效这些方面五菱什么时候让大家失望过呢？售价在10万元左右的五菱星辰混动版它来了——

外观方面，五菱星辰混动版跟此前的燃油版差别不大，欢迎大家移步车夫此前的《手可摘星辰，实惠亲民的五菱星辰可不敢高声语，恐销量太火爆》这篇文章阅读；

内饰上倒是有些变化，全新应用了新的配色，上深蓝和下米白色相搭配让视觉效果多了几分清新和精致，同时车内也尽可能采用软性材质包覆，并配合拉丝面板的点缀；

而且在这个价位上，五菱星辰混动还尽可能的搭配了可开启全景天窗、蓝牙钥匙、主驾驶座椅电动调节、Ling OS车机系统、雨量感应式雨刷等舒适性配置。

同时在座椅方面，五菱星辰混动版也是采用仿皮材质包覆，不过工艺处理上要更显档次，菱形样式与打孔设计不仅透气性更佳，同时高级感得到提升；

此外五菱星辰混动版虽然是一款紧凑级SUV，但是它的空间表现却很不错，尤其是后排，腿部空间和头部空间都很宽裕，靠背角度还可以调到一个非常舒服的坐姿。

还是重点来聊聊五菱星辰混动版的混动系统吧，这套混动系统是P1+P3的结构形式，前者辅助发动机扭矩输出，后者单独驱动车辆，是较为常见的混动结构；

其中动力是由2.0L发动机+电动机组成，其中发动机最大功率100kW，热效率达到41％，电机最大功率130kW，0-100km/h加速为7.8秒，综合油耗为百公里5.7L，综合续航可达1100km。

驾驶起来呢，五菱星辰混动版表现很不错，起步的时候很顺畅而且油门踏板动力输出也很线性，毕竟这个时候是纯电驾驶模式，因此提速也很快；

不过它的转向相对一般，低速比较轻盈到高速转向阻尼增益比较少觉得还是有点偏轻，但车身指向性比较好，合理速度过连续弯和变道不会觉得车身笨重，感觉很轻巧灵活；

值得一提的是，它的顶配车型使用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，舒适性和滤震性都还可以，此外它的动能回收是能感觉得到的，但是比较轻微，开惯油车的人会比较容易适应。

在静音性方面，五菱星辰混动版在速度超过100km/h时，还是会有一些发动机噪音，但好在这车对风噪、胎噪的抑制都做得非常不错，尤其考虑到其原厂配备的是佳通轮胎的情况下。

车夫点评：五菱星辰混动版的出现继续夯实了五菱性价比高、节油高效的品牌形象，在10-12万元左右的这个价位区间还是有很强的竞争力的，大家不妨去试试吧！