9月10日，新势力最新周销量榜出炉。据理想汽车发布，2024年第36周（9.2-9.8），理想汽车周销量达1.07万辆，位于新势力销量榜榜首。接下来，我们看看其他新势力的表现。

问界排名第二，上周销量0.77万辆。零跑位居第三，上周销量0.63万辆。排名第四至第十名的品牌和销量分别为：极氪0.46万辆、蔚来0.45万辆、深蓝0.36万辆、小鹏0.36万辆、小米0.32万辆、极狐0.20万辆、腾势0.16万辆。

在上榜的新势力中，唯独理想上周销量过万辆，一如既往地名列前茅。据悉，这是理想汽车连续20周获得国内新势力销量第一。在理想汽车发布新势力销量后，理想汽车股票大涨7.51%，总市值达到1,540亿港元。

过去的8月份，理想汽车共交付新车4.81万辆，同比增长37.8%。2024年1-8月共交付28.81万辆，同比增长38.4%。业内人士指出，理想新车后续陆续上市将进一步完善理想产品矩阵，提升理想整体销量空间，预计2024年理想销量达到53万辆。

今年6月份，理想下调年销目标为48万辆。按照行业预测的进度，理想很大概率能完成年销目标。

问界上周0.77万辆，与理想相差0.3万辆，差距正在逐渐拉小。9月10日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，问界M9上市8个多月累计大定突破13万辆，连续5个月蝉联中国市场50万以上车型销量冠军。

同时，AITO问界M9五座版正式上市，官方指导价为46.98万元起。该车将于9月13日起全系逐步升级华为乾崑ADS 3.0智驾系统。该车上市后会不会延续问界M9的爆款潜质，拭目以待。

零跑的排名表现稳定，不过销量比上上周少了0.07万辆。9月10日，零跑盘中下跌5.0%，截至14:48，报22.8元/股，成交9,666.94万元。

关于零跑新车的消息备受关注。日前，一组零跑B10的伪装实车图被曝光，根据此前消息，该车将在10月份的巴黎车展正式亮相，售价预计10-15万元，主打一个走量车型。第一感觉，理想L9的平替版要来了。

上周极氪、蔚来、深蓝这三家销量，极氪对比上上周是没有变化的，排名从第五前进到第四名，蔚来和深蓝销量对比上上周均有所下滑。特别是蔚来，销量直接少了0.15万辆。

最近有传言称极氪要正在分拆智能化团队，使其独立融资运营，以获得更高的自由度。该次分拆大概涉及2,000-3,000名员工，这就意味着约有三千名员工的工作会发生变动。不过对于该传闻，极氪法务部回应，该消息不实。

蔚来法务部最近也是有点忙。9月9日，蔚来法务部称，部分自媒体对蔚来品牌和用户蓄意抹黑造谣，侵害了蔚来及用户的合法权益，对此蔚来进行了起诉。并表示，就维权所获赔偿，蔚来将继续捐赠用于支持慈善公益事业。

小鹏上周0.36万辆，相比上上周小有进步。随着小鹏MONA M03新车的上市，首批车主开启交付，从官方晒出的照片来看，提车的车主们颜值都很高。小鹏汽车董事长何小鹏表示：“感觉MONA车主们已经是颜值和时尚风向标了。”

此外，还有网友喊话何小鹏开MONA M03去下赛道，何小鹏提问下赛道需要注意什么。届时大家就能看到小鹏MONA M03在赛道的表现了。不知会不会比小米SU7更好呢？

小米上周销量0.32万辆，相比上上周的0.29万辆多了0.03万辆。最近小米工厂也在加班加点赶进度。小米汽车在社交平台回应称，目前小米汽车超级工厂在开启双班生产模式后，日产能在600-800台，每周按6天算，周产能可达3,600-4,800台。

另有消息透露，小米汽车工厂二期项目正二十四小时不分昼夜地建设。按照此前规划，小米汽车二期工厂年规划产能15万辆，将在2025年完成。目前来看，二期工厂或将为小米汽车的后续车型产能做准备。

极狐上周销量0.20万辆，在新势力中排名第九。作为北汽主攻的新能源汽车品牌，北汽极狐肩负起振兴北汽新能源的重任，现在看来在新势力中表现基本稳定，后续能否保持上升趋势就看其表现了。

腾势0.16万辆排名第十，对比上上周略有微跌。9月9日，腾势汽车宣布，腾势 D9销量突破20万，全球市场交付在即。销量就是最好的市场反馈，看来腾势D9很受市场欢迎。

以上是上周新势力销量排名情况，可以看出，上榜的新势力依然是常见的老面孔，前十的格局基本稳定。距离2024年结束不到四个月的时间，谁能凭着自己的努力完成2024年的销量目标，取得好成绩，我们拭目以待。

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