今天我们来介绍一型来自日本的主战坦克，由日本著名军工企业，日本三菱重工设计制造的74式主战坦克。

▲74式主战坦克作为二战的战败国，日本在二战后直接要求不允许建立军队，只能建立自卫队，其武装力量被严格限制用于国土防卫。朝鲜战争爆发后，日本成为了美国在东亚的大后方，负责为美军提供补给和驻地。冷战爆发后，日本迅速成为了冷战在东亚地区的前沿，面临着苏联巨大的军事压力。显然，完全依靠驻日美军的力量并不能完全保护日本，为此，美国政府不得不开始武装这个曾经的敌人，美国政府同日本签订了《日美安保条约》，同时向日本提供大量武器以帮助日本建立新的部队。1964年，在日本装备61式坦克不久后，日本陆上自卫队就开始研究下一代主战坦克，此时欧美的M60，豹1坦克，苏联的T-62坦克都已经完成研制，而日本的61式坦克是基于M47的衍生型号，在当时已经有些落后，考虑到日本的国防压力，陆上自卫队立刻启动了下一代坦克的研制计划。研制工作由三菱重工负责。

▲61式中型坦克，可以视作M47的衍生产品1969年，三菱重工完成了首辆原型车制造，代号STB-1，STB是“第二代主战坦克原型车”的简称，此后三菱一共制造了6辆原型车，其中第一和第二辆原型车搭载了试验型自动装弹系统，但测试后发现其可靠性差，维护保养复杂，因此量产型取消了装弹机，改回了传统的人工装弹。

▲STB-2原型车1974年，新型坦克正式完成设计定型，陆上自卫队根据其定型时间将其命名为74式主战坦克。74式坦克在外形上采用了相对低矮的外形，可能是考虑到在北海道地区抵抗苏联入侵的要求，该车使用5对负重轮。炮塔外形非常圆滑，以提高跳弹概率。

▲74式坦克的外形比较低矮，战场投影面积小液气悬挂是74式坦克的一大创新设计，作为当时为数不多使用液气悬挂的坦克，74式坦克在战斗时可以通过调节前后悬挂来增加火炮的俯角和仰角，此外液气悬挂也可以让坦克左右倾斜，在某些特殊地形上作战时能起到辅助作用。

▲液气悬挂的配备提高了74式坦克的复杂地形作战能力动力系统方面，74式坦克使用三菱重工生产的10ZF22W型V10风冷柴油发动机，额定功率720马力，该车陆上最大行进速度仅有53千米每小时，作战范围300千米。火力配置方面，74式坦克采用一门日本制钢所授权生产的L7A1型105毫米51倍径线膛炮，该炮也是北约大部分第二代主战坦克的标配武器。主力弹种为93式尾翼稳定脱壳穿甲弹，穿甲水平接近美制M735穿甲弹，辅助弹种主要为91式锥形弹头高爆弹，用于攻击软目标和步兵单位。副武器方面，74式坦克配有一挺12.7毫米重机枪和一挺7.62毫米同轴机枪，此外该车配有60毫米烟雾弹发射器和引擎烟雾装置。

▲74式坦克烟雾弹发射器特写防护方面，74式坦克车体正面厚189毫米，炮塔正面厚195毫米，车体侧面厚35毫米，后部25毫米，炮塔顶部40毫米，整体防御能力高于德国豹1坦克，低于苏制T-62坦克。此外，陆上自卫队在74式坦克的底盘上，衍生出78式装甲回收车，91式野战架桥车和87式自行高射炮三种衍生变体。

▲87式自行高射炮此外陆上自卫队在1993年将四辆74式坦克升级为74G型坦克，不过出于成本问题，该车并未量产，完成改装的四辆被配属给陆自富士教导团，用于训练和新型装备测试平台。

▲训练中的74G型主战坦克受日本法律限制，74式坦克的唯一用户是日本陆上自卫队，日本法律禁止日本向外国出口武器装备，因此日式装备的价格往往高于欧美同类型产品。该车的量产工作一直持续到1989年，总计生产873辆。