仰望U8几乎成为了比亚迪公司目前唯一没有降价的车型，当然了，u9也算一台。

为什么说仰望u8根本不会推出荣耀版？最近至少有6款比亚迪各式各样的荣耀版车型，从7.98万元的比亚迪秦plus荣耀版，再到14.98万元起的比亚迪中大型：海豹dmi荣耀版。更炸裂的是10.98万起步价的宋Pro dmi荣耀版，这些车型目的就是走量。只要车型卖得好，就能摊薄比亚迪公司巨额的研发成本。

但是仰望U8这款车完全不一样，它是绝对不能降价促销的，更不可能推出仰望u8的荣耀版车型打个8折，那岂不是把这个中国自主品牌树立的最强豪华品牌击垮？

仰望u8目前在二级市场还在疯狂加价，最多在二级市场能加价6万！

但是仰望U8的加价不同于曾经2016年的本田思域、汉兰达那种直接现金加价两三万，也不是现如今的奔驰E级、赛那的“强奸包”的那种加装潢，而是完全出于车主自愿去给仰望U8加装车漆轮毂等配件。

一款独特的金属哑光车漆加价4万元，你可以选择也可以不选，不选的话原厂标配的也是龙石绿专属车漆，想要独特个性的车漆，可以另外加4万元购买，可见比亚迪的销售策略非常人性化，没有合资BBA强制加价那么恶心。

目前市面上看得到，选装金属车漆款式最多的就是这款白银色的金属哑光款，需要在官网app上额外加价。以至于选装了这款独特车漆的车主，需要花费130万才能拿下这款车，简直就是能买到一台丰田埃尔法或保时捷卡宴了。

当仰望u8在任何一项性能、动力参数、黑科技配置、车机智能化、越野性能方面，处处碾压保时捷卡宴、路虎揽胜之辈，因为后者全都是技术落伍的同质化车型，毫无先进性可言。

但是订购其他金属车漆额外加价4万元的客户，竟然要等两个月才能提车，可见仰望u8它的市场需求量依旧非常旺盛。虽然该车今年2月份交付销量只有780台，环比暴跌一半。但是仰望u8这款车，完全可以在3月份获得销量大爆发突破2000台交付量也是有可能的。

目前想要提前拿到现车的国内客户，在二级市场需要加价2万元才能提到原厂车漆龙石绿仰望U8豪华版。

其他颜色的独特车漆都需要加价4万，再加上现货加价2万，七七八八等于该车需要加价6万！已经可以和当年宝马X5、丰田赛那巅峰期的加价额度对比。

最新的越野玩家版的仰望U8，即便该车的无人机加价5万，涉水喉加价1万，四个AT越野轮胎加价2万......即便是这款越野玩家版的仰望U8，总加价20万依旧可以香饽饽！因为这20万元加装的各种硬软件的配置，是每一分钱都是极有实用性的，用在每一个车主上，根本不是奔驰宝马丰田的那种垃圾装潢配件！