脑体倒挂了！日产轩逸老款国内降价到4.28万，这款车在美国还卖15万，曾经在中国最贵卖到16万人民币的合资神车，到了今天竟然跌到4万多裸车价，这是被中国品牌电车逼到了墙角，合资品牌来了一波绝地反击。

日产轩逸在美国市场的官方指导价为20890美元，也就是人民币15万元起步价，但是在中国市场，某广东经销商，对于这款日产轩逸的经典老款，直接把价格自行降低到了4.28万元，1.6L自然吸气发动机虽然马力一般，百公里加速时间需要14秒左右，高速超车比较费力。但是依旧架不住轩逸成为中国市场连续五年的轿车类目的销量冠军。

最近，广东的某家日产轩逸老款：经典轩逸直接降价到了4.28万。

不得不说，这款经典轩逸实际上早在2014年就已经在中国市场上市了，三大件没怎么变化，但真的非常耐用，也非常传统，技术层面几乎没什么大的进步，甚至都没加涡轮增压发动机，能耗自然很低，故障率当然也很低，二手保值率也不错。

这款车非常适合普通的中国家庭作为买菜车和日常上下班使用。

这些普通家庭的用户可以闭着眼睛选择这么一台日产轩逸，一来便宜，二来不需要那么大的动力，这也是为什么2023年轩逸家族在中国市场还能狂卖37.6万台，妥妥的销量冠军！

因为普通的中国家庭赌不起，他们不愿意尝鲜花钱去买插电混动的比亚迪秦plus，也不愿意买更便宜的国产车：奇瑞艾瑞泽5，吉利帝豪，长安逸动，反而选择合资大品牌的日产经典轩逸，还感觉有点面子。

可见，日产经典轩逸在偌大的中国市场还具备热销的理由，那就是该车均衡性很出色，舒适度很强，综合实力不弱，甚至可以盖过比亚迪秦plus荣耀版和驱逐舰05.

一台比亚迪秦plus荣耀版入门款的官方指导价为7.98万元，这台经典轩逸最低配的价格降低到了4.28万，大概就是秦plus价位的一半！差价达到了3.7万元，这个差价对于广大的中国工薪阶层的消费者来说极具杀伤力！因为3.7万元完全可以供应这台经典轩逸加四年的油，或者买一台五菱宏光二手面包车当做工具车使用，还能赚钱。

很多人长期都等着20多万以上的车型看，根本不知道中国市场销量最大的还是15万元以内的乘用车！

目前，2023年的比亚迪平均成交价位达到了18万元左右，已经慢慢脱离了低端消费者群体，反而给了日产、本田、丰田、大众、通用的低端车巨大的市场空间。

2024年2月比亚迪想明白了，彻底推出秦plus、宋plus、唐、汉、宋pro最新荣耀版，价格最低下探到了7万多，目的就是抢占类似于日产轩逸、三缸卡罗拉、雷凌等技术落后油车的市场。

留给轩逸等日系德系自然吸气的入门级轿车，也就只有最后一条路，那就是降价，不断降价！4.28万元的经典轩逸绝对能大卖一波，至少也可以让国内的二手车贩子们亏死。