在如今的社会当中，许多80后的中年人面临着“上有老下有小”的家庭结构，在面对全家一起出行时，传统的5座车型的空间表现其实已经捉襟见肘了，因此，大尺寸的MPV车型逐渐受到了关注，小编今天要跟大家聊的是一汽丰田旗下的中大型MPV：格瑞维亚，这款车的车身长度达到了5175mm，轴距为3060mm，宽敞的空间表现以及多变的座椅组合方式能够拥有舒适的乘坐体验，全系搭载的是2.5L油电混合动力，拥有出色的动力水平和燃油经济性，这款车的产品力如何？小编就以格瑞维亚 2024款 智能电混双擎 2.5L 两驱尊爵ULTRA版（指导价36.98万）为例，来分析下这款车是否值得购买。

从价格角度来看，2024款格瑞维亚共有7个配置版本可供选择，官方指导价区间为29.98万-41.68万元，虽然与自家的姊妹车型赛那的官方起售价保持了一致，但是终端普遍有着3.5万元的优惠幅度（具体优惠请咨询当地4S店），优惠后的价格为26.48万元起，相比赛那优惠后的裸车价格还要亲民一些，使其入手门槛会更低，具有一定的性价比。

不露锋芒，不必张扬，亲和待人

格瑞维亚在外观方面与上一代车型几乎没有太大的改变，前脸依旧采用的是家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅造型具有较强的辨识度，包围两侧配备了空气导流槽，增添了一定的运动感，黄金眼投射式LED前大灯组在视觉效果上具有一定的攻击性，同时照明效果较为出色。

车身侧面得益于5175mm的车身长度显得较为修长，后车门采用了双侧电动开闭方式，车门下方采用了内凹的处理，突显出一定的层次感，20英寸的双五幅式轮毂造型时尚美观，尺寸为235/50 R20。

车辆尾部采用了“X”型的设计风格，与前脸相呼应，具有一定的辨识度，车顶配备了扰流板，两侧尾灯造型时尚美观，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。

舒适内饰，简约而不简单

格瑞维亚采用了传统的对称式布局方式，中控台上大部分区域采用软性皮质面料包裹，提升了一定的档次感，三幅式的多功能真皮方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.3英寸的中控屏属于常规的组合方式，支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar三种手机互联映射功能，另外，还配备了高通骁龙8155P车载智能芯片，能够确保车机的整体流畅度和响应速度，语音交互功能也得到一定的优化，可支持语音免唤醒功能以及30秒连续对话功能，在智能化表现方面的提升还是比较大的。主被动安全功能以及辅助驾驶层面也非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性。

“宽”以待人，灵活座椅，装载能力较为出色

格瑞维亚的车身长宽高分别为5175x1995x1785mm，轴距为3060mm，定位于中大型MPV，采用2+2+3的座椅布局，比较有意思的是，这台车支持4座、5座、6座以及7座的多种座椅布局，而且在7座满员的状态下，行李舱会有一个下沉式的储物空间，容积可达525L，足以放下3个28英寸的大尺寸行李箱，如果将第三排座椅收起来（可实现放平功能），后备箱最大容积可扩展至2112L，能够满足消费者们的不同用车场景以及各种储物需求。

除了澎湃性能，还有壮志雄心

格瑞维亚装备了第五代THSII 2.5L智能电混双擎系统，该系统在输出强劲动力的同时能够保持低油耗表现，2.5L发动机最大功率139kW（189Ps），峰值扭矩236牛·米，电动机最大134kW（182Ps），峰值扭矩270牛·米，匹配E-CVT无极变速箱，最高车速180km/h，使用92#汽油，WLTC综合油耗5.66L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂。

小编总结：格瑞维亚作为合资品牌中大型MPV当中的一员，自身的优缺点其实较为明显，优点在于空间表现十分宽敞，多种座椅的布局形式可以自由切换，而且还能保障在满员情况下拥有出色的装载能力，另外一个就是这台第五代THSII 2.5L智能电混双擎系统，前段加速表现十分轻快，后段再加速表现也能够感受到澎湃的动力储备，同时，WLTC综合油耗5.66L/100km的表现相信对于许多正在使用MPV车型的消费者们来讲具有一定的吸引力，而缺点在于内饰的布局不够新颖，高科技配置层面不算丰富，但是考虑到这台车以家用需求为主，加上亲民的售价，还是可以接受的，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！