首先大家猜猜现在新能源车型的销量占比达到多少了？

今年以来，新能源车型的销量占比已经基本稳定在25%左右了，现在最大的问题就是何时新能源车型的销量占比能超过50%？

其次大家猜猜哪个城市对新能源车型的接受度最高呢？

从今年7月份来看，上海的新能源车型销量是最高的，突破了两万辆；但新能源车型渗透率最高的是深圳，快接近50%了，估计大部分还是比亚迪的功劳；

此外新能源车型销量TOP20城市中，还出现了台州和南宁这样的“三线城市”，并且它俩的渗透率也是比较亮眼的，对于台州而言，可能吉利的新能源车型满地跑；而南宁难道是因为接近柳州，而“近水楼台先得月”吗？

而对于新能源车型销量TOP15的品牌来看，大家不用猜测，第一名肯定是比亚迪，此外从它的车型销量结构来看，还是纯电动车型更多一些；

而恐怕令大家没想到的是大众居然能排到前五，只不过新能源车型的渗透率也是诸多品牌中最低的。

其中我们再来重点看几个新创品牌，它们这次在这份榜单中的排名变成了小鹏-哪吒-理想-零跑，而且它们基本上都是卖给了个人用户，而威马感觉一大半都是卖给了运营公司吧！

此外几个采用增程式动力的品牌中，理想自然是一骑绝尘，问界则是在奋起直追，而岚图和天际则显得有些吃力；当然销量不佳的不止它俩，极狐、智己、Mustang和极星都是销量不及预期的，需要加油了。

最后我们再从细分车型来看，纯电动车型TOP20中，比亚迪的几个车型是相当抢眼的，现在真的到了一车难求的地步；

同时广汽埃安AION Y和AION S的表现也很不错，不过大部分AION S还是营运车辆；而东风风神E70的销量是挺好，而且旗下就它一款电动车型，全去做出租租赁业务了。

此外特斯拉Model 3的销量在7月份居然没有排到前20，这是哪出戏？

再看看混合动力车型TOP10榜单，依旧是比亚迪的车型排名前三，比亚迪的刀片电池和DM-i混动技术真的让比亚迪崛起了啊！

此外吉利的雷神Hi·X混动系统也逐渐跟上了步伐，搭载这套系统的帝豪L在7月份卖出了两千多辆，此前提过的长城和长安的混动车型可要加把劲了！

另外比较让人意外的是奔驰E级的PHEV车型居然也能排到前十，看来有钱人有新能源车型需求的不在少数，理想赶紧出一款混动轿车，继续来抢占豪华品牌的市场吧！

车夫点评：现在的新能源车型市场是越来越热闹了，有意思的点也是越来越多，大家可以就以上几张图继续挖掘一下，欢迎在下方评论区积极讨论哦！