从标题可以知道今天车夫要和大家聊的车型是魏牌VV7，但其实最早它不叫这个名字，还叫WEY VV7；

而能叫回跟创始人姓氏一样的魏牌，中间还有一段虽曲折，但却传为佳话的故事，在此按下不表。

目前魏牌VV7已经停售了，最后一款是2020年8月上市的魏牌VV7 2021款2.0T科技版——

虽然随着坦克品牌的独立，以及魏牌已经开始主推更加智能化、新能源化的“咖啡系列”，但作为当年魏牌的“扛鼎之作”，魏牌VV7还是有很多可圈可点之处的——

首先当年魏牌的车型和吉利的领克车型一起扛起了自主品牌高端化的大旗，还曾请来C罗作为品牌代言人，其中魏牌VV7就是首发的“急先锋”；

虽然魏牌VV7的车身尺寸只有4760*1931*1655mm，但轴距已经达到2950mm，因此被定义为中级SUV，而且它的售价却不超过20万，因此它的质价比还是可以的。

其次是魏牌VV7的外观和内饰，当年它的这个外观刚面市的时候就比较吸睛，拥有狭长锐利的大灯、修长灵动的腰线，以及颇具运动感的尾部设计；

而在内饰上，魏牌VV7则是营造出不错的豪华感，设计师将银色金属饰条、真皮覆盖件、钢琴漆面、搪塑面板等材料完美地糅合在一起，加上液晶触控大屏，整体比较耐看。

最后是动力部分，虽然魏牌VV7的动力组合受到了诟病，但其2.0T发动机具有172kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，动力参数还可以，缺点就是比较耗油；

同时其搭载的是长城汽车自研的7速湿式变速箱，初期在换挡逻辑上有点小问题，但好在魏牌VV7在不断进化，到后期还推出了解决油耗高的DHT版魏牌VV7。

此外在智能化方面，魏牌VV7也是相当重视，在车型诞生之初，它就具备了L2级别的驾驶辅助功能，搭载了并线辅助、车道偏离预警和车道保持辅助等系统；

而到了魏牌VV7 2021款2.0T科技版身上，它的智能化水平变得更加丰富全面了，多了全速自适应巡航系统、自动泊车入位、远程启动、面部识别以及OTA升级等功能。

车夫点评：因此虽然魏牌VV7被吞没在车市滚滚的浪潮之中，但它在一定程度上还是为长城汽车的高端化做出了贡献，就说从它这边独立出去的坦克品牌，已经诞生了多辆爆火的网红车型，而它蜕变出来的“咖啡系列”也正如火如荼的销售中，希望魏牌VV7不会被遗忘吧！

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