在国内汽车市场当中，越来越多的消费者们将SUV车型列入家用范围内，同时，还得是新能源类型，因为SUV车型的空间比较大，能够提供宽敞的乘坐空间，而新能源类型又能够带来较低的使用成本，从比亚迪宋PLUS DM的销量就能得知消费者们对于这类车型的认可程度。就在近期，奇瑞汽车推出了全新的中型SUV：捷途山海L7，这款车是基于燃油版捷途X70系列平台打造，采用了全新的外观造型，全系搭载的是1.5T插电式混合动力，拥有156匹马力，CLTC工况下纯电续航里程为120km，另外，还可以选装7座布局，这款车的实力如何？小编就以捷途山海L7 2024款 1.5TD DHT PRO（指导价12.98万）为例，来分析下这款车的产品力如何？

外观方面，捷途山海L7采用了全新的设计语言，整体的视觉效果简约时尚，引擎盖中间采用了凸起的处理，提升了一定的力量感，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，贯穿式的日间行车灯具有一定的辨识度，下方两则为LED远近光一体式大灯组，照明效果还算出色。

车身侧面得益于4749mm的车身长度显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/60 R18。

车辆尾部紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约干净，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，捷途山海L7采用了环抱式的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，棕色的内饰配色显得较为高级，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块12.3英寸的液晶大屏，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、连续性语音识别以及Wi-Fi热点等功能，基础的科技配置功能均有配备。

空间表现，捷途山海L7的车身长宽高分别为4749x1900x1720mm，轴距为2745mm，级别为中型SUV，车身结构为5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高170cm的成年人来讲，腿部空间还有2拳左右的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力部分搭载的是1.5T插电式混合动力，匹配的是2挡DHT变速箱，发动机最大功率115kW，发动机最大扭矩220N·m，电动机总功率199kW（271Ps），电动机总扭矩395N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速180km/h，WLTC综合油耗1.35L/100km，电池类型采用的是三元锂电池，容量为19.43kWh，CLTC工况下纯电续航里程为120km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.18L/100km。

动态体验：捷途山海L7的这台1.5T GDI 奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机的动力响应十分迅速，纯电驱动199kW（271Ps）的表现面对日常代步已经完全够用了，在标准模式下油门踏板较为线性，不会出现往前窜的体感，而切换到运动模式，完全像变了一台车，油门踏板非常灵敏，深踩油门会有明显的推背感，得益于2挡DHT混合动力专用变速箱的表现，整体的换挡逻辑十分平顺，方向盘的指向较为准确，力度适中，前麦弗逊+后多连杆的结构优势也更容易做到舒适和运动的兼顾，在经过小颠簸和坑坑洼洼的路面时，底盘的回弹很干脆，不会有多余的动作，只是在经过比较高的减速带时会显得有些生硬。

小编总结：捷途山海L7作为自主品牌新能源中型SUV当中的一员，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算出色，宽敞的空间表现能够拥有舒适的乘坐体验，虽然主被动安全功能以及辅助驾驶层面不算丰富，但是基础的智能化表现对于日常家用代步也完全够用了，1.5T插电式混合动力能够提供强劲的动力水平，最低荷电状态燃料消耗量5.18L/100km的表现使其后期用车成本不高，加上目前官方还给出了一系列的上市权益（具体权益请咨询当地4S店），具有一定的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留言讨论。